009 極氪降價(jià)是出于什么市場(chǎng)策略？

極氪 009 降價(jià)主要出于以下市場(chǎng)策略。

首先，銷量不佳是重要原因。其六月銷量僅 476 輛，與主要競(jìng)爭對(duì)手騰勢(shì) D9 相比差距巨大，騰勢(shì) D9 平均月銷超 1 萬輛。為縮小與騰勢(shì) D9 純電版的價(jià)格差，提升競(jìng)爭力，所以大幅降價(jià)。

其次，產(chǎn)品力提升。比如采用全棧 800V 高壓架構(gòu)和 5C 麒麟電池，引入 800V 超快充技術(shù)，充電 10 分鐘續(xù)航 500 公里，續(xù)航最高可達(dá) 900 公里，很好地解決了續(xù)航焦慮。全系升級(jí)高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需 3.9 秒。還有底盤升級(jí)，采用前雙叉臂+后集成多連桿的獨(dú)立懸架，標(biāo)配 CCD 電磁減振和雙腔空氣懸架。

同時(shí)，配置豐富，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，采用最新智能駕駛方案，720 度主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，車機(jī)搭載極拓 APP，提供開放應(yīng)用生態(tài)，后排座椅舒適豪華，有多種調(diào)節(jié)和功能。

另外，為滿足消費(fèi)者需求，進(jìn)行了多項(xiàng)調(diào)整。如車身尺寸微調(diào)，增加七座布局，往家用方向靠攏。動(dòng)力新增單電機(jī)兩驅(qū)車型，基于 800V 高壓架構(gòu)打造，準(zhǔn)備不同容量電池。

最后，未來可能考慮推出增程或插混車型。騰勢(shì) D9 銷量中插混車型占比大，純電版每月銷量少，極氪 009 若銷量未指數(shù)級(jí)增長，推出增程版能增加競(jìng)爭力，且技術(shù)簡單，成本下降，售價(jià)也能進(jìn)一步下調(diào)。