極氪 001 降價對品牌形象有損害嗎?

極氪 001 降價對品牌形象可能有一定損害。

首先,多次降價容易讓老車主感到不滿,覺得自己的利益受損,比如原價購車的老車主就曾因降價發(fā)起聯(lián)合聲明。

其次,這可能導(dǎo)致準車主對品牌的信任度降低,買車時更加猶豫,影響潛在消費者的購買決策。

而且,頻繁降價可能會讓人覺得品牌在產(chǎn)品定價上不夠成熟穩(wěn)定,進而對品牌形象產(chǎn)生負面影響。

不過,從另一些方面看,極氪 001 降價也有其原因。

一是市場競爭激烈,高端純電市場價格戰(zhàn)不斷,為維持市場份額不得不降價。像騰勢 N7 等競品的出現(xiàn)給極氪 001 帶來競爭壓力,降價能增強其競爭力。

二是自身產(chǎn)品布局影響,極氪 001 的價格與極氪 007 產(chǎn)生重疊,為平衡產(chǎn)品線可能調(diào)整 001 的價格。

三是隨著電動汽車技術(shù)成熟和成本下降,降價也有一定必然性。

要降低降價對品牌形象的損害,極氪需要注重提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水平,平衡新老車主利益,樹立穩(wěn)定成熟的品牌形象。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

智能駕駛等級劃分對消費者購車決策的影響正逐漸增大,但目前尚未成為首要因素。當(dāng)下智能駕駛從 L0 到 L5 分為六個級別,市面上投入商業(yè)化的車型多集中在 L1 至 L2 級輔助駕駛,消費者購車仍更看重性價比、車輛基礎(chǔ)性能、配置豐富度及購車成本
若覺得奧迪 Q3 避震過硬,可通過檢查避震器與輪胎、調(diào)節(jié)彈性元件與減震器、降低輪胎氣壓、安裝 KT 絞牙避震等方法解決。當(dāng)避震器漏油失效或輪胎虧氣,會影響避震感受,需及時修復(fù)更換;調(diào)節(jié)彈性元件和減震器能讓阻尼力合理;降低輪胎氣壓可改變減震硬
新能源車企在智駕算力排行榜中的優(yōu)勢體現(xiàn)在多方面。在不同梯隊中,各品牌都有獨特亮點。第一梯隊的華為算力高達 7.5EFLOPS,在端到端算法等方面實現(xiàn)突破;理想汽車 AD Max 系統(tǒng)算力達 5.39EFLOPS,在 L4 級自動駕駛開發(fā)及高
從舒適性角度出發(fā),自駕游車輛選擇要兼顧裝載空間、駕乘體驗、續(xù)航能力等要點。大裝載空間能滿足攜帶諸多物品的需求,SUV和旅行車在這方面優(yōu)勢明顯;駕乘體驗的好壞直接影響旅途感受,轎車座椅包裹性強、乘坐舒適,SUV視野開闊、坐姿佳;續(xù)航能力也不容
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家