問(wèn)

如何辨別 GTR R34 的真?zhèn)危?/h1>

要辨別 GTR R34 的真?zhèn)危梢詮囊韵聨讉€(gè)方面入手。

首先看常見(jiàn)碰撞位置和膠體規(guī)律，GTR R34 跑車(chē)速度快，常見(jiàn)碰撞位置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分和車(chē)輛的后翼子板、車(chē)門(mén)位置，且這兩個(gè)位置的碰撞常聯(lián)動(dòng)。引擎蓋、車(chē)門(mén)和后備箱蓋均有鈑金膠。

其次是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部飽滿，前端塑料蓋板拆卸要注意卡扣和撬動(dòng)痕跡，塑料支架可依據(jù)螺栓是否有拆卸痕跡判定，水箱框架是樹(shù)脂材質(zhì)易斷裂，范圍大且與翼子板內(nèi)襯連接，更換需拆卸眾多配件，前翼子板內(nèi)部有止震貼。

然后是縱梁結(jié)構(gòu)，縱梁沒(méi)有緩沖區(qū)，容易受損，注意原廠焊接位置的豎線和焊點(diǎn)，縱梁前部離發(fā)動(dòng)機(jī)位置較大，普通事故維修縱梁一般不用抬發(fā)動(dòng)機(jī)，縱梁有兩部分結(jié)構(gòu)通過(guò)焊點(diǎn)連接，拼接位置和與減震器支架連接位置易變形。

最后是后翼子板切割特征，底部切割位置在底大邊上面，注意底大邊最底端焊點(diǎn)和后翼子板內(nèi)側(cè)膠體情況，上部也有預(yù)留切割位置，注意門(mén)柱焊點(diǎn)狀態(tài)和膠體情況，尾部切割在板角位置。

總之，了解這些結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，就能更好地辨別 GTR R34 的真?zhèn)巍?/p>

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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