ADAS系統在惡劣天氣下的性能表現如何？

ADAS系統在惡劣天氣下的性能表現有好有壞。在雨天、雪天等惡劣天氣中，車道偏離預警和碰撞預警功能仍能發揮重要保護作用，但識別效果可能受影響，使用時需更謹慎。同時，雷達傳感器在惡劣天氣下性能出眾，可測量車速；夜視系統里，被動式不受惡劣天氣干擾，主動式在雨雪環境中效率卻會大幅降低。

具體來說，車道偏離預警和碰撞預警功能，即便在惡劣天氣里，其底層的算法和邏輯依然努力在為駕駛者保駕護航。它們通過攝像頭和傳感器不斷收集信息，試圖在復雜的環境中精準判斷車輛的行駛狀態以及與周邊物體的距離。然而，雨水的沖刷、雪花的遮擋，會讓攝像頭捕捉到的畫面變得模糊，光線的折射和散射也會干擾傳感器接收信號，從而導致識別效果有所下降。

雷達傳感器在惡劣天氣下性能出眾則得益于其工作原理。它利用電磁波來探測目標物體，不像攝像頭那樣依賴光線條件。在雨中或者雪中，電磁波能夠較好地穿透這些障礙物，持續準確地測量車輛的行駛速度，為車輛的自適應巡航等功能提供穩定的數據支持，讓駕駛者在惡劣天氣中也能相對安心地控制車速。

夜視系統方面，被動式系統就如同一個敏銳的“黑夜觀察者”，它主要是通過探測物體發出的紅外線來成像，惡劣天氣并不會對物體自身發出的紅外線造成太大干擾，所以可以穩定地工作。而主動式系統，需要發射光線去照亮目標，在雨雪環境下，光線會被大量散射和吸收，導致目標物體反射回來的光線變弱，進而使得成像質量下降，效率大打折扣。

綜上所述，ADAS系統在惡劣天氣下并非完全失效，但不同的功能和組件有著不同的表現。駕駛者在惡劣天氣中不能過度依賴該系統，還是要保持高度的注意力，謹慎駕駛，讓ADAS系統與自身的駕駛技能相互配合，共同保障行車安全 。