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寶馬 5 系改裝排氣對動力影響有大有小。若只改裝排氣管中后段，主要改變的是排氣聲浪，對動力提升幫助較小；而改裝頭段，比如換裝高流量三元催化，能提升發(fā)動機高轉速區(qū)域的馬力輸出，不過會讓發(fā)動機低扭變差，更適合賽車場景。寶馬 5 系部分車型動力表

奇駿東風日產(chǎn)的安全性能較為出色。在主動安全方面，全新日產(chǎn)智能四驅系統(tǒng)可自動分配動力，全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，部分車型還有盲點監(jiān)測等配置，能提前預防事故。被動安全層面，多個安全氣囊、防撞鋼梁以及獨特的“ZONE BODY”車身結構，可合理劃分

發(fā)電機碳刷是用于在發(fā)電機中引導電流，并使電流回到轉子或定子繞組的導電部件，起著傳遞電流、調節(jié)電壓、清理轉子表面等作用，其工作原理是通過與旋轉部件接觸來實現(xiàn)導電。具體來說，碳刷與滑環(huán)接觸，轉子旋轉時滑環(huán)與碳刷接觸使電流流動，碳刷良好的導電性讓

貝納利幼獅不同版本座高不同，適合的身高也有差異。公路版幼獅500座高785mm，168cm左右的人駕馭較輕松；攀爬版座高815mm。幼獅250座高同樣785mm，165cm以上騎士基本能輕松駕馭。貝納利502坐高795MM，1米7以上駕駛較