發動機冷卻液溫度多少度不能開車？

發動機冷卻液溫度超過98度就不能開車了。正常情況下，發動機冷卻液的溫度范圍在80°至110°之間，連續熱車工作后的水溫一般在90 - 92度。一旦冷卻液溫度超出98度，儀表盤上發動機水溫警告燈會亮起，這預示發動機可能存在故障，如冷卻液缺失或變質等。此時若繼續開車，極易導致發動機過熱受損，所以應馬上停車檢查。

當冷卻液溫度超過98度時，背后往往隱藏著多種可能的故障原因。冷卻液缺失是較為常見的情況，這可能是因為冷卻系統存在泄漏點，比如管路破損、水箱開裂等，導致冷卻液不斷流失，無法維持正常的散熱功能。冷卻液變質也不容忽視，長期使用后，冷卻液的性能會下降，散熱效果大打折扣，進而引起溫度升高。

節溫器損壞也是致使溫度過高的因素之一。節溫器就像是冷卻系統的“指揮官”，控制著冷卻液的循環路徑和流量。一旦它出現故障，冷卻液無法按照正常的方式循環，就容易造成局部過熱，讓整體溫度飆升。水溫傳感器故障同樣會帶來麻煩，它負責向車輛電腦傳遞準確的水溫信息，如果它“失靈”，發出錯誤信號，車輛無法做出正確的調節，溫度自然會失控。

水箱堵塞會嚴重影響冷卻液的散熱效率，大量的雜質、水垢堆積在水箱內部，阻礙冷卻液與外界空氣的熱交換，使得熱量無法及時散發出去。風扇不工作也是一個關鍵問題，風扇是輔助散熱的重要部件，當發動機溫度升高時，風扇應及時運轉加強散熱，若風扇出現故障不能正常工作，溫度必然會迅速上升。

總之，發動機冷卻液溫度超過98度時，絕不能再繼續開車。因為過高的溫度會給發動機帶來諸多危害，嚴重影響發動機的性能和壽命。所以，為了車輛的安全和穩定運行，此時應盡快停車檢查，排除故障后再重新上路。