問
深藍(lán) S7 價(jià)格的高低對(duì)銷量有何影響?
深藍(lán) S7 價(jià)格的高低對(duì)銷量有較大影響。
價(jià)格實(shí)惠時(shí),能吸引更多消費(fèi)者。像其增程版才 14 萬,對(duì)比問界 M7、理想 L7 的 30 萬左右,價(jià)格優(yōu)勢明顯。
但銷量未達(dá)預(yù)期,可能因品牌宣傳低調(diào),消費(fèi)者認(rèn)知度低。
深藍(lán) S7 產(chǎn)品配置不錯(cuò),如 8155 車規(guī)芯片、向日葵屏幕、雙零重力座椅等。用料扎實(shí),有百年軍工品質(zhì)。
純電版也有調(diào)整,5 款車型上漲 1 萬。競爭激烈也影響其銷量,同級(jí)別、價(jià)位車型多。
6 月上市后銷量有起伏,9 月下滑。它車長 4.75 米,軸距 2.9 米,空間大但無六、七座布局。
從產(chǎn)品力看,定價(jià)有競爭力,混動(dòng)技術(shù)成本低、結(jié)構(gòu)簡單,保養(yǎng)成本低,續(xù)航有多種選擇,動(dòng)力家用足夠。配置豐富,低配也標(biāo)配很多實(shí)用功能。
價(jià)格調(diào)整是應(yīng)對(duì)競爭的舉措,降價(jià)能提升性價(jià)比,吸引消費(fèi)者,擴(kuò)大份額;漲價(jià)可能因之前降價(jià)不賺錢。
但長期看,提升產(chǎn)品、品牌、服務(wù)力才是根本。只有綜合實(shí)力強(qiáng),才能在市場立足。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
不同級(jí)別燃油車價(jià)格走勢存在差異。由于受到新能源車市場擴(kuò)張、政策法規(guī)、技術(shù)升級(jí)、消費(fèi)市場分化等多種因素影響,各價(jià)格區(qū)間的燃油車呈現(xiàn)不同態(tài)勢。10萬元以下入門市場或“技術(shù)降級(jí)”;15萬 - 25萬元主力區(qū)間預(yù)計(jì)2025年下半年仍有一定下探空間;
2025年8月有多款品牌燃油車降價(jià)明顯。豪華品牌里,奔馳A級(jí)、捷豹XEL、寶馬X1降幅突破50%,展現(xiàn)出較大的價(jià)格調(diào)整力度;主流家用車領(lǐng)域,思域、軒逸最大降幅超38%,榮威i5、賽圖斯、本田凌派也紛紛跟進(jìn)降價(jià);合資品牌方面,逍客、寶來、雷凌
燃油經(jīng)濟(jì)性好的兩座燃油微型車有不少,如長安奔奔、奇瑞 QQ、五菱宏光 S、奔馳 Smart Forfour 等。長安奔奔 1.3MT 超值版理論油耗 4.4 升/百公里,發(fā)動(dòng)機(jī)源自日本鈴木,動(dòng)力強(qiáng)勁且外觀時(shí)尚;奇瑞 QQ 小巧靈活、價(jià)格實(shí)惠
混動(dòng)汽車和燃油車在動(dòng)力性能上各有千秋,難分伯仲。混動(dòng)汽車結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢,在低速起步時(shí),電動(dòng)機(jī)可輸出大扭矩,帶來迅速的動(dòng)力響應(yīng);高速行駛時(shí),內(nèi)燃機(jī)又能提供穩(wěn)定的高功率輸出。而燃油車技術(shù)成熟,在長途或高速行駛時(shí),能給予更直接、迅猛的
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