問(wèn)

長(zhǎng)城汽車(chē)魏建軍如何看待當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)?

長(zhǎng)城汽車(chē)魏建軍認(rèn)為當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)較為混亂。

他指出哪怕長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量跌出前十,也要走正確道路,追求健康發(fā)展,做到合規(guī)、有底線和具備長(zhǎng)期思維,不為資本服務(wù),要為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。

對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)麧?rùn)遠(yuǎn)不及巨頭豐田的情況,他認(rèn)為是行業(yè)內(nèi)卷和惡意競(jìng)爭(zhēng)所致。

消費(fèi)者愿意花小預(yù)算買(mǎi)車(chē)的現(xiàn)象不可持續(xù),眾多品牌的存在也給二手車(chē)參考價(jià)值帶來(lái)影響。

他還表示,汽車(chē)行業(yè)存在惡意的、弄虛作假、欺騙用戶(hù)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段,不能通過(guò)造假走捷徑欺騙消費(fèi)者。

此外,魏建軍強(qiáng)調(diào),行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重,部分車(chē)企不顧成本、低于市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),擾亂了電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展。他以足球“踢假球”“吹黑哨”作喻,揭示某些車(chē)企不遵守規(guī)則、破壞公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

他對(duì)部分新能源車(chē)企依靠資本驅(qū)動(dòng)快速擴(kuò)張卻存在財(cái)務(wù)不透明、不規(guī)范現(xiàn)象表示懷疑,并曾公開(kāi)質(zhì)疑有車(chē)企“出老千”,還愿意承擔(dān)審計(jì)費(fèi)用為全行業(yè)車(chē)企進(jìn)行財(cái)務(wù)審計(jì)。

魏建軍認(rèn)為中國(guó)車(chē)企不應(yīng)只在國(guó)內(nèi)內(nèi)卷,應(yīng)把車(chē)賣(mài)到海外。同時(shí),長(zhǎng)城汽車(chē)自身也需反思,比如命名體系不太合理,一些操作較特別等。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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四輪電動(dòng)車(chē)的電池壽命通常在 2 到 5 年。這并非絕對(duì),受多種因素左右。若每日行駛里程約 20 公里,使用習(xí)慣良好且注重保養(yǎng),電池使用時(shí)長(zhǎng)可達(dá) 5 年;若使用頻繁、駕駛習(xí)慣差,電池壽命可能大幅縮短。像鋰電池充電次數(shù)多,壽命約 3 年,鉛酸電
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