長城汽車最新款 SUV 的智能駕駛輔助系統怎么樣？

長城汽車最新款 SUV 的智能駕駛輔助系統表現出色。

以魏牌 VV7 升級版為例，它是為數不多真正實現 L2 級別自動駕駛的車型，新增 9 項駕駛輔助功能，如 AEB 主動式緊急剎車系統（帶行人識別、自行車識別）、TIA 交通擁堵系統、TSR 交通限速標識系統、ICA 智能巡航系統、LCK 車道居中保持系統、DOW 開門預警、智慧閃躲、智能過彎等。

其中，全段速度的 ACC 自適應續航帶 ICA 智能巡航可實現 0 - 150km/h 加減速與啟動；車道居中保持系統讓車輛更可靠地保持在車道中間行駛；智慧閃躲能像人一樣自行與大貨車保持固定安全距離，超越后自動解除回到車道居中行駛；智能過彎系統在過彎時會降低車速確保安全。

藍山智駕版搭載最新一代 Coffee Pilot Ultra 智駕系統，通過 100%去高精地圖方案實現全場景 NOA 輔助駕駛。感知硬件配備 1 個激光雷達、3 個毫米波雷達、11 個高清攝像頭、12 個超聲波雷達，并搭載英偉達 Orin - X 芯片，一體化智駕大模型 SEE 實現感知決策一體化鏈路整合。其 NOA 功能對交通燈最遠識別距離達 150m，標準路口通行及右轉專用道轉向成功率超 95%，特殊路口轉向成功率超 90%，加減速變道成功率達 98%、城市高架匯入匯出成功率大于 99%。

摩卡采用高通 8155 智能座艙芯片和攝像頭+雷達配合方案，實現 L2.5 級自動駕駛，能在車道內全速自適應巡航并根據車速路況自動變道，年內還會通過 OTA 增添高精地圖實現高速領航輔助等功能，還搭載 AR - HUD 功能，將車速、導航及駕駛輔助信息與路況融合。

哈弗梟龍 MAX 是罕見的 L2 + 級智能駕駛輔助載體，提供純電和智能多模驅動，檢測到前方車輛且測試員未制動時會給出提醒并緊急制動。其智能座艙配備貫穿超感懸浮大屏等，旗艦級車載芯片讓系統觸控靈敏，還有 540 度超清全景影像系統。