40 萬(wàn)左右的敞篷車操控性好不好

40 萬(wàn)左右的敞篷車操控性好不好？這得具體看車型。

像寶馬 Z4，操控性不錯(cuò)。

它前置后驅(qū)，有靈活的操控和駕駛樂(lè)趣，底盤是前雙球節(jié)麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，好駕駛。

動(dòng)力有 2.0T 和 3.0T 可選，匹配采埃孚八擋手自一體變速箱。

外觀炫酷，低趴造型，雙腎格柵，LED 車燈。

內(nèi)飾有 12.3 英寸全液晶儀表盤和 10.25 英寸中控液晶屏，真皮多功能方向盤，還有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。配置豐富，有定速巡航、倒車影像等。

馬自達(dá) MX-5 也可以，延續(xù)馬自達(dá)家族經(jīng)典的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，造型流暢，采用單邊共雙出排氣布局。

內(nèi)飾保留大量實(shí)體按鍵，方便盲操，還有自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等功能。

動(dòng)力有 1.5 升和 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6 速手動(dòng)或 6 速自動(dòng)變速箱。

大眾高爾夫敞篷車操控性也挺好。

底盤扎實(shí)，1.4T 引擎動(dòng)力調(diào)校激進(jìn)，搭載 7 速雙離合變速箱。

車內(nèi)有多功能方向盤和經(jīng)典儀表盤。

不過(guò)，選車時(shí)還得考慮個(gè)人喜好和實(shí)際需求。

比如寶馬 Z4 品牌美譽(yù)度高，優(yōu)惠幅度大，但智能化配置不足。

馬自達(dá) MX-5 小眾獨(dú)特，空間相對(duì)較小。

大眾高爾夫敞篷車比較適合城市代步。