問
威志 V2 的操控性好不好
威志 V2 的操控性相當出色。
其軸距為 2450mm,大于同級車 110mm 之多,僅 4.75m 的最小轉(zhuǎn)彎半徑,小于同級車 0.75m,這讓車輛在行駛和轉(zhuǎn)彎時更加靈活。
它采用中級車的四輪獨立懸掛,前麥弗遜式獨立懸架系統(tǒng)配有高剛性 H 型副車架,后輪為滑柱雙橫臂式螺旋彈簧獨立懸架系統(tǒng),前后還配有穩(wěn)定桿,這種懸掛配置在同級別車中十分罕見,能提供極佳的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。
威志 V2 還搭載了全新手自一體變速器(AMT),手動、自動切換自如,既能享受自動檔的方便,又能體驗手動換擋的駕駛樂趣,而且這款變速器省油,維護保養(yǎng)成本低。
EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來更佳的隨動轉(zhuǎn)向性與燃油經(jīng)濟性,轉(zhuǎn)向回正性好,操縱穩(wěn)定,低速時助力充足,轉(zhuǎn)向更輕盈。
威志 V2 是小車當中唯一真正具有副車架的車型,副車架能阻隔振動和噪聲,帶來很好的懸掛連接剛度和穩(wěn)定性。
車尾的一體式后擾流尾翼設計,使車輛在行駛時能理順尾部氣流,增加抓地力,提升中高速行駛的穩(wěn)定性和安全性,讓操控性能更為出色。
此外,威志 V2 應用的充氣雙筒型減震器,在較壞路面連續(xù)行駛時具有良好阻尼力的持續(xù)性和高速特性,提高整車乘座舒適和高速的操穩(wěn)性,降低噪聲,延長減振器使用壽命,減少對懸架零件的沖擊。
綜合來看,威志 V2 的操控性能在同級車中表現(xiàn)優(yōu)異,堪稱同級小車的“操控王”。
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