東風(fēng)商用車(chē)無(wú)限星的操控性好不好

東風(fēng)商用車(chē)無(wú)限星的操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它是東風(fēng)商用車(chē)旗下的技術(shù)品牌，致力于智能駕駛卡車(chē)迭代。無(wú)限星港口集卡基于港口集裝箱貨運(yùn)作業(yè)工況打造，整車(chē)尺寸合適，轉(zhuǎn)彎半徑小，車(chē)輛控制精準(zhǔn)。

配備雙轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，機(jī)動(dòng)性好。搭載的電機(jī)動(dòng)力性強(qiáng)，即使單電機(jī)出現(xiàn)故障也能保證運(yùn)營(yíng)。匹配的磷酸鐵鋰電池容量大，續(xù)航里程長(zhǎng)，充電時(shí)間短。

車(chē)輛還配備了先進(jìn)的智能操控系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)環(huán)境主動(dòng)感知、高精度自定位、自主智能控制、遙控控制和遠(yuǎn)程通訊等功能，還配備了 5G T-BOX，能夠?qū)崿F(xiàn)特殊工況 5G 遠(yuǎn)程駕駛。

此外，東風(fēng)商用車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域的研究很早就開(kāi)始了，并取得了一系列成果。比如 2019 年 5 月，3 輛東風(fēng)天龍 KL 成功展示了自動(dòng)列隊(duì)行駛；2020 年 5 月，無(wú)限星港口集卡在中國(guó)首個(gè) 5G 智慧港口廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭示范運(yùn)營(yíng)。三方團(tuán)隊(duì)還共同努力，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)試驗(yàn)到商用交付，從單車(chē)智能到系統(tǒng)解決方案，從傳統(tǒng)碼頭裝卸系統(tǒng)到智慧港口智能裝卸系統(tǒng)的升級(jí)。

未來(lái)，無(wú)限星還將實(shí)現(xiàn)由封閉場(chǎng)景、半開(kāi)放場(chǎng)景向全開(kāi)放場(chǎng)景延展的商業(yè)化示范運(yùn)作?？傊?，東風(fēng)商用車(chē)無(wú)限星在操控性方面表現(xiàn)出色，具備強(qiáng)大的技術(shù)支持和廣闊的發(fā)展前景。