鉛蓄電池出現(xiàn)自放電現(xiàn)象的原因是什么?

鉛蓄電池出現(xiàn)自放電現(xiàn)象,原因是多方面的。一方面,外在因素不可忽視,如電解液比重偏高、電池外部不清潔,溢出的電解液在電池蓋表面堆積形成“漏電”通道等,都會引發(fā)自放電。另一方面,內(nèi)部問題也不容忽視,像電極隔板腐蝕穿孔、破裂,電解液不純,極板本身含雜質(zhì)等,會造成內(nèi)部短路或形成電位差。此外,存放過久,電解液分層,正負極板硫化等,同樣會導(dǎo)致自放電現(xiàn)象出現(xiàn) 。

電解液比重偏高時,電流通過會受到阻礙,這就如同道路擁堵,車輛通行困難一樣,從而引發(fā)自放電,所以定期檢查并調(diào)整比重十分必要。而電池外部若不保持清潔,灑落在電池蓋上的電解液就像搭建起了一座“橋梁”,讓正負極之間形成通路,自放電也就隨之而來。

在電池內(nèi)部,電極隔板的狀況至關(guān)重要。一旦隔板腐蝕穿孔、破裂,就相當于電池內(nèi)部出現(xiàn)了短路,自放電便不可避免。電解液不純也是一大隱患,其中的雜質(zhì)會如同微小的“搗蛋鬼”,形成微小蓄電池導(dǎo)致短路。極板本身不純,含銻量過高或有其他有害雜質(zhì),會在極板間形成電位差,產(chǎn)生局部電流,進而造成自放電。

另外,鉛蓄電池存放過久,電解液會出現(xiàn)分層現(xiàn)象,這就使得極板上下部產(chǎn)生電位差,自放電也就悄然發(fā)生。而正負極板硫化后,隔板孔隙被堵塞,蓄電池內(nèi)部消耗增大,同樣會引發(fā)自放電問題。

總之,鉛蓄電池的自放電現(xiàn)象是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。外在的電解液比重、電池清潔程度,內(nèi)部的極板、隔板以及電解液的狀況,還有存放時間和極板硫化情況等,都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。了解這些原因,有助于我們更好地維護鉛蓄電池,延長其使用壽命。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

可購買的 153 清障車知名品牌有不少,像楚飛、江特、楚勝等。在 2020 年清障車十大品牌排名中,涉及的部分品牌都有相關(guān)產(chǎn)品,比如楚飛有東風 153 一拖一清障車,江特的東風 153 國四拖吊聯(lián)體清障車,楚勝也有東風 153 拖吊聯(lián)體清障
領(lǐng)克 02 改色膜出現(xiàn)氣泡,可依據(jù)氣泡大小、數(shù)量等具體狀況來處理。倘若氣泡又多又大,換新膜是較好選擇;數(shù)量少但個頭大的氣泡,割個小口配合刮刀與烤槍慢慢刮平;數(shù)量和尺寸都小的氣泡,用針刺破后壓平即可。若氣泡嚴重影響行車安全又不能馬上換新,可掀
自己可以撕掉改色膜。改色膜使用一段時間后,因老化或車主想換顏色等原因需撕掉。雖然這一過程有一定挑戰(zhàn)性,但只要準備好烤槍、吹風機、除膠劑、塑料刮刀等工具,掌握從邊角起膜、巧力輕撕、加熱輔助等技巧,留意氣溫、避免蠻力損傷車漆等要點,做好準備、操
國產(chǎn)皮卡清障車常見底盤型號有BJ1044V9JD6-FK(國六福田歐馬可清障車)、EQ1045SJ16DC(國六東風途逸藍牌清障車)、CA1043P40K50L2BE6A84(國六解放虎V清障車)、QL1040MVHAY(國六五十鈴藍牌一拖
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家