車(chē)尿素的使用會(huì)增加車(chē)輛成本嗎？

車(chē)尿素的使用會(huì)增加車(chē)輛成本。隨著國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，車(chē)用尿素成為卡車(chē)上路必需品，國(guó)四車(chē)輛的車(chē)用尿素用量一般為柴油的3％ - 5％，國(guó)五一般為5% - 8%，國(guó)六車(chē)輛可能更多。此外，半掛車(chē)帶一圈尿素桶會(huì)增加尿素桶及相關(guān)設(shè)備購(gòu)置成本和車(chē)用尿素使用成本。雖然使用車(chē)尿素會(huì)帶來(lái)一定成本增加，但相比因環(huán)保問(wèn)題導(dǎo)致的罰款或運(yùn)營(yíng)限制，這筆投入還是值得的。

從尿素桶及相關(guān)設(shè)備購(gòu)置成本來(lái)看，差異較為明顯。進(jìn)口SCR系統(tǒng)整套價(jià)格在3萬(wàn)到4萬(wàn)，而國(guó)產(chǎn)威孚力達(dá)產(chǎn)品相對(duì)親民，1萬(wàn)到1.5萬(wàn)即可拿下。不同的選擇意味著不同的初始投入，這無(wú)疑是一筆不可忽視的成本。

車(chē)用尿素使用成本也占據(jù)一定比例。卡車(chē)尿素消耗量平均是油耗的5%左右，以半掛車(chē)為例，若一年燃油消耗70000升，那么尿素消耗量約3500升。小桶裝每桶30元，3500升約需350桶，成本約10500元；大桶裝每噸3000元，3500升約3.5噸，成本同樣約10500元。而且，尿素溶液本身生產(chǎn)成本約600元每噸，10L裝每桶成本在9.5到11元之間，長(zhǎng)期使用下來(lái)，也是一筆不小的開(kāi)支。

另外，尿素消耗過(guò)多的情況也會(huì)使成本進(jìn)一步增加。氮氧傳感器故障、尿素噴嘴位置不當(dāng)、排溫傳感器故障、尿素泵故障以及車(chē)輛油品和尿素質(zhì)量差等，都可能導(dǎo)致尿素消耗過(guò)多。

不過(guò)，使用車(chē)尿素也帶來(lái)了諸多好處。它可降低尾氣排放，保護(hù)環(huán)境，是應(yīng)對(duì)排放法規(guī)的必要措施。尿素系統(tǒng)配合DPF和水助動(dòng)機(jī)等技術(shù)，保障車(chē)輛合規(guī)運(yùn)行，提升車(chē)輛性能。

總之，車(chē)尿素的使用確實(shí)會(huì)增加車(chē)輛成本，涵蓋設(shè)備購(gòu)置與使用等多方面。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，它是車(chē)輛符合法規(guī)上路、履行環(huán)保責(zé)任的必要投入，是車(chē)輛運(yùn)行成本的一部分，在推動(dòng)行業(yè)環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展中扮演著重要角色。