智能輔助駕駛系統的成本大概是多少？

智能輔助駕駛系統的成本因級別、車型、品牌等因素而有所不同，少則幾百元，多則數萬元甚至更高。比如比亞迪海豹高速全自動駕駛成本僅400多元，易航智能“靈眸”城市智駕標準版不超5000元，而華為ADS高階智能駕駛輔助選裝價3.6萬元，特斯拉FSD海外選裝價6.4萬元。智能輔助駕駛系統成本差異較大，消費者可按需選擇。

不同的智能輔助駕駛技術方案，也會讓成本出現波動。像大疆認為在10萬級普通車型上增加5000 - 7000元成本就能實現L2+級智駕功能，這一成本相對親民，也使得更多普通車型能夠搭載智能輔助駕駛系統。而華為智駕憑借其全球領先的L3級技術，成本相對較高。采用多傳感器融合等先進技術的自動駕駛系統，能用10%的成本實現99%的L4自動駕駛能力，元戎啟行旗下L4級別自動駕駛方案價格也在下調，這為高階智能輔助駕駛的普及帶來希望。

汽車企業對智能輔助駕駛系統的成本控制，還體現在硬件的選用和整體的研發策略上。比亞迪選擇百度作為智能駕駛供應商，一套智能輔助方案成本約2萬多元，選擇華為則約4萬多元。同時，比亞迪憑借龐大的車輛規模和持續的研發投入，在降低智駕成本方面具有顯著優勢。

此外，從發展趨勢來看，隨著技術的進步和市場的競爭加劇，智能輔助駕駛系統的成本在不斷降低。未來兩到三年，智駕系統價格將持續走低，搭載智駕的車型會日益增多。高階輔助駕駛產品也會快速普及到中等價位車型，城區內智駕功能將從嘗鮮型變為實用型。

總之，智能輔助駕駛系統成本受多種因素影響，當下差異明顯，但整體呈下降趨勢。這不僅讓消費者有更多選擇，也推動著汽車智能化的快速發展，未來智能輔助駕駛有望走進更多家庭。