比亞迪 F6 改裝進氣系統(tǒng)有何利弊？

比亞迪 F6 改裝進氣系統(tǒng)有利有弊。

利的方面，改裝高效、流量大的空氣濾清器能減少進氣阻力，提高發(fā)動機工作效率，從而帶來動力提升。還能讓發(fā)動機在單位時間內進氣量和容積效率增加，使燃燒更充分，動力輸出增強。大品牌的過濾效果可能比原裝好，且改裝后的進氣隔板多為棉質和泡沫材質，可循環(huán)使用。

弊的方面，改裝可能會降低進氣慣性，在低速時出現(xiàn)動力不足和油耗增高的問題。像冬菇頭這類改裝，雖能增加進氣量，但會導致進氣紊亂，低速扭力減弱，過濾效果不如原裝，還可能對發(fā)動機造成不可逆的損害，加速內部組件磨損。

要想通過改裝進氣提升性能，需要注意一些問題。比如空氣屏障的過濾性能，不能因便宜選劣質產品，要保證過濾性并考慮與進氣效率的關系，可選擇有多年經驗的大品牌。進氣溫度也很關鍵，空氣預熱膨脹會影響含氧量，要保證進氣溫度低，可對進氣口的尺寸和位置進行改進。

進氣管的形狀也有關系，波紋管越光滑、管線越直越粗、管壁越光滑，高速時動力越大，但每輛車設計不同，直接改不一定能提升動力。進氣不是越大越好，汽車改裝講究系統(tǒng)協(xié)調，進氣量提升明顯而原廠其他部件跟不上，會影響動力，導致部分車型出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等問題。

常見進氣道改造方法，像原廠風箱絕緣，更換成本低，能提高進氣效率但效果有限。碳纖維波紋管能隔絕熱量降低進氣溫度提高性能，但價格較高。

總之，比亞迪 F6 改裝進氣要謹慎，綜合考慮利弊和注意事項。