問(wèn)

齒輪泵維修過(guò)程中怎樣檢測(cè)密封性?

在齒輪泵維修過(guò)程中,檢測(cè)密封性可從多方面著手。啟動(dòng)前要檢查全部管路法蘭、接頭的密封性,若吸油管路結(jié)合面密封不嚴(yán),會(huì)影響泵的吸入流量,需更換破損密封并包扎好管接頭螺紋部分。此外,還可借助一些專業(yè)工裝和裝置,如利用帶有特定密封圈和螺栓的氣密性檢測(cè)工裝,或是能帶動(dòng)齒輪泵翻轉(zhuǎn)檢測(cè)、將泵殼放水池固定檢測(cè)等的裝置,這些方法都能有效檢測(cè)齒輪泵的密封性。

除了上述常規(guī)檢查和借助特定工裝裝置外,對(duì)于齒輪泵端蓋密封性的檢測(cè)也有獨(dú)特的方法。傳統(tǒng)檢測(cè)方式在壓板將端蓋與檢測(cè)治具配合安裝時(shí),因上下對(duì)向推力擠壓,易使端蓋安裝端面受損,導(dǎo)致密封性變差。而有一種后端蓋密封檢測(cè)裝置能很好地解決這一問(wèn)題。

該裝置包括機(jī)體,機(jī)體上設(shè)置移動(dòng)板,移動(dòng)板底面滑動(dòng)配合夾持環(huán),機(jī)體內(nèi)有治具。移動(dòng)板帶動(dòng)夾持環(huán)固定的泵端蓋在機(jī)體內(nèi)升降,以便配合安裝到治具上。其獨(dú)特的固定臂、轉(zhuǎn)臂、限位臂結(jié)構(gòu),在泵端蓋與治具配合安裝時(shí),能分擔(dān)擠壓力,避免端蓋安裝端面受損。

具體操作時(shí),先向機(jī)體注水,水位不高于治具頂端。滑動(dòng)夾持環(huán)夾持泵端蓋,控制移動(dòng)板帶動(dòng)泵端蓋移動(dòng)到治具上配合安裝。在泵端蓋與治具接觸前,轉(zhuǎn)臂與治具相抵;安裝后,轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)限位臂滑動(dòng),完全配合安裝后限位臂滑動(dòng)到盡頭形成支撐結(jié)構(gòu)。然后移動(dòng)板繼續(xù)向下移動(dòng),使泵端蓋與治具覆沒(méi)進(jìn)水中,通過(guò)進(jìn)出氣管流入空氣,觀察水中是否產(chǎn)生氣泡來(lái)檢測(cè)泵端蓋密封情況。

總之,在齒輪泵維修過(guò)程中檢測(cè)密封性,既要關(guān)注管路等細(xì)節(jié)處的常規(guī)檢查,又要巧妙運(yùn)用各類專業(yè)工裝和檢測(cè)裝置,針對(duì)不同部位采取合適的檢測(cè)方法,從而確保齒輪泵的密封性良好,保障其正常運(yùn)行 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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