長安泰國設(shè)廠，能撼動日系市場嗎？

在東南亞汽車市場格局的風(fēng)云變幻中，泰國一直是日系車的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)地。然而，如今中國品牌的強勢入局，正悄然改寫著這片市場的版圖，長安汽車便是其中的有力挑戰(zhàn)者。

近日，長安汽車位于泰國的生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，這座工廠于 2023 年 11 月動工建設(shè)，按高標(biāo)準(zhǔn)新能源整車工廠打造，全自動化率超過 80%。目前其年產(chǎn)能為 10 萬輛，后續(xù)長安計劃增加投資，目標(biāo)將年產(chǎn)能提升至 20 萬輛。該廠區(qū)業(yè)務(wù)面向泰國市場及出口，產(chǎn)品涵蓋電動車等。這座工廠不僅是長安汽車第一座海外生產(chǎn)基地，還承載著重要品牌戰(zhàn)略，計劃生產(chǎn)長安旗下深藍汽車，后續(xù)可能還會導(dǎo)入阿維塔品牌。長安為打造此產(chǎn)線投資約 3 億美元，后續(xù)還將加注投資以實現(xiàn) 20 萬輛的產(chǎn)能目標(biāo)。

在人力規(guī)劃上，長安汽車目前員工人數(shù)為 600 人，預(yù)計到 2026 年將達到 2000 人 。在零部件采購方面，本地化趨勢明顯。按照泰國政府說法，到 2025 年底，長安泰國廠包括電動車電池在內(nèi)的當(dāng)?shù)夭少徚慵暑A(yù)計達 65%，2028 年這一比例將提高到 80%。

市場銷售數(shù)據(jù)也展現(xiàn)出長安汽車在泰國的良好開局。2025 年第一季，長安汽車在泰國的銷售數(shù)字為 2238 輛，相比 2024 年同期成長 2.5 倍。長安汽車的高層表示，選擇在泰國投產(chǎn)電動及增程式車子，是因為增程式 REEV 車款的油耗表現(xiàn)媲美日系在泰國的 HEV 車款。長安增程車型油耗與日系混動車基本相當(dāng)，但有獨特的純電里程，能做到更省錢。并且長安汽車采取后輪驅(qū)動，操控感更好，駕駛體驗更高級。

長安汽車還著眼于長遠的海外戰(zhàn)略布局，目標(biāo)市場包括中國及海外龐大市場。到 2030 年，海外投資目標(biāo)是 100 億美元，實現(xiàn) 150 萬輛銷量以及 1 萬名海外員工的規(guī)模。長安汽車在泰國投產(chǎn)，本地化策略與技術(shù)優(yōu)勢兼?zhèn)洌m日系品牌在當(dāng)?shù)負碛猩詈裼脩艋A(chǔ)，但長安憑借“低油耗＋長續(xù)航＋操控樂趣＋高安全”等優(yōu)勢，已然在泰國市場積累了充足底氣。未來，長安能否在泰國市場撼動日系車的統(tǒng)治地位，值得我們持續(xù)關(guān)注。