15萬的本田奧德賽七座，動(dòng)力表現(xiàn)能否滿足出行需求？

15萬的本田奧德賽七座，動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足出行需求。本田奧德賽部分地區(qū)入門版裸車價(jià)能降至15.1萬左右，其采用2.0L阿特金循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107KW、最大馬力146匹 ，電動(dòng)機(jī)總功率為135kW。并且，混動(dòng)版本模式切換順暢，中低速由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，高負(fù)載等情況油電混合，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，足以應(yīng)對(duì)各種出行場景。

具體來看，這臺(tái)2.0L阿特金循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩可達(dá)175牛米，電動(dòng)機(jī)總扭矩則有315牛米，兩者協(xié)同工作時(shí)，最大可以爆發(fā)出215匹馬力。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，在城市道路行駛中完全游刃有余。無論是在走走停停的擁堵路況下起步，還是在需要超車時(shí)提速，都能夠比較輕松地完成動(dòng)作，不會(huì)讓你感到動(dòng)力不足或者力不從心。

在高速公路行駛時(shí)，當(dāng)需要加速超車或者保持穩(wěn)定的高速巡航，這套動(dòng)力系統(tǒng)也能提供可靠的支持。混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際工況，智能地在純電、油電混合以及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)等模式之間切換，在保證動(dòng)力的同時(shí)，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗最低僅4.5升，為長途出行節(jié)省不少成本。

此外，奧德賽匹配的E - CVT無級(jí)變速箱，讓動(dòng)力輸出更加線性和平順，車內(nèi)乘客幾乎感受不到換擋的頓挫，極大提升了駕乘的舒適性。無論是老人還是小孩，都能在平穩(wěn)的行駛中享受舒適的旅程。

總之，15萬左右的本田奧德賽七座，其動(dòng)力表現(xiàn)完全能夠滿足日常出行以及中長途旅行等各類出行需求。它在動(dòng)力、油耗以及舒適性之間找到了很好的平衡，是一款值得考慮的MPV車型。