國(guó)產(chǎn)新能源面包車價(jià)格表和進(jìn)口的有多大差距？

國(guó)產(chǎn)新能源面包車與進(jìn)口的價(jià)格差距較大，進(jìn)口的普遍要比國(guó)產(chǎn)的貴很多。國(guó)產(chǎn)新能源面包車受品牌、配置等影響，價(jià)格大多在2萬(wàn)到10多萬(wàn)元；而進(jìn)口的因關(guān)稅、運(yùn)輸成本等因素，價(jià)格往往較高，像豐田海獅部分車型售價(jià)可達(dá)40萬(wàn)元以上。由此可見，二者價(jià)格區(qū)間幾乎沒有重疊，在市場(chǎng)上呈現(xiàn)出明顯的價(jià)格分層。

具體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)新能源面包車中，五菱宏光S價(jià)格區(qū)間在5.39 - 6.09萬(wàn)元，五菱之光則在3.50 - 3.79萬(wàn)元，長(zhǎng)安之星5價(jià)格處于3.89 - 4.09萬(wàn)元 ，金杯小海獅X30價(jià)格為3.49 - 5.19萬(wàn)元。一般情況下，7座的國(guó)產(chǎn)面包車價(jià)格普遍在5萬(wàn)元以下，9座的多在8萬(wàn)元以下，11座的大致在十幾萬(wàn)元。

反觀進(jìn)口新能源面包車，以豐田海獅為例，其7座版售價(jià)高達(dá)41萬(wàn)元，9座版售價(jià)為42萬(wàn)元。這樣的價(jià)格與國(guó)產(chǎn)面包車相比，差距可謂一目了然。進(jìn)口面包車價(jià)格之所以居高不下，一方面是因?yàn)檫M(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)，需要承擔(dān)關(guān)稅、運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等額外成本；另一方面，很多進(jìn)口品牌定位于高端市場(chǎng)，品牌形象和口碑也支撐著其較高的定價(jià)。

造成這種價(jià)格差距的因素是多方面的。國(guó)產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟，在零部件采購(gòu)、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)具有成本優(yōu)勢(shì)，并且初期多瞄準(zhǔn)中低端市場(chǎng)，更貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求和消費(fèi)習(xí)慣。而進(jìn)口新能源汽車注重品牌全球一致性和高端定位的維持，在加上進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)面臨諸多額外成本，使得其價(jià)格普遍偏高。

總之，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口新能源面包車在價(jià)格上的顯著差異，是多種因素交織的結(jié)果。這也為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間，無(wú)論是追求高性價(jià)比的中低端市場(chǎng)，還是鐘情于高端品質(zhì)的消費(fèi)者，都能在市場(chǎng)上找到適合自己的車型。