海口新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速“出海”

近年來，海口新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，不僅在國內(nèi)市場表現(xiàn)出色，更在海外市場加速“出海”，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。

自2022年起，海口積極推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，累計投入汽車消費補貼資金達1.16億元。2024年，海口投入2300萬元開展汽車“以舊換新”補貼，疊加“置換更新”政策直接拉動汽車消費142.06億元；2025年一季度，又投入2300萬元加碼“以舊換新”補貼。在政策的刺激下，今年一季度全市新增新能源汽車近2萬輛，占比56.73%，截至當(dāng)前，海口新能源汽車保有量占比已達20%，平均每5輛車中就有1輛是新能源汽車。

政策的有力支持，為海口新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。2023年11月，海口入選全國首批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點城市，隨后迅速成立工作專班，出臺相關(guān)實施方案，將新能源汽車推廣應(yīng)用工作納入高質(zhì)量發(fā)展考核目標(biāo)。同時，海口—三亞—瓊海聯(lián)合體入選國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市，積極推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。

在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，海口的新能源汽車企業(yè)積極謀劃“出海”戰(zhàn)略。海馬汽車與BDG投資集團簽約，將共同研究在阿聯(lián)酋開展深度合作，包括整車產(chǎn)品出口、銷售、售后服務(wù)及技術(shù)合作等，著力推動全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放汽車生態(tài)體系在中東落地，并以阿聯(lián)酋為支點，構(gòu)建輻射海灣國家的汽車銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。首批合作車型包含海馬7X、海馬8S、海馬7X-E等適應(yīng)中東氣候特征的產(chǎn)品，致力于將阿聯(lián)酋打造為“海南制造”新能源汽車出海中東的樞紐基地。

海南遠程新能源商用車工廠目前產(chǎn)品主要滿足海南本地市場需求，但其已開始積極謀劃“出海”。吉利商用車正與印尼、柬埔寨等地的潛在合作伙伴進行前期接洽，重點推廣適用于礦產(chǎn)運輸?shù)闹乜ㄜ囆秃屠滏溛锪鞯妮p卡車型，計劃采取漸進式策略，先小批量出口測試市場，再大面積推廣。康迪電動汽車也在不斷拓展海外市場，今年將繼續(xù)深耕國際市場，重點開拓中東、東南亞、澳大利亞等新興海外市場。

隨著越來越多的海口新能源汽車企業(yè)加速“出海”，其在國際市場的影響力有望進一步提升，未來也將為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻更多“海口力量” 。