海口新能源汽車產業加速“出海”

近年來，海口新能源汽車產業發展迅猛，不僅在國內市場表現出色，更在海外市場加速“出海”，展現出強勁的發展勢頭。

自2022年起，海口積極推動新能源汽車產業發展，累計投入汽車消費補貼資金達1.16億元。2024年，海口投入2300萬元開展汽車“以舊換新”補貼，疊加“置換更新”政策直接拉動汽車消費142.06億元；2025年一季度，又投入2300萬元加碼“以舊換新”補貼。在政策的刺激下，今年一季度全市新增新能源汽車近2萬輛，占比56.73%，截至當前，海口新能源汽車保有量占比已達20%，平均每5輛車中就有1輛是新能源汽車。

政策的有力支持，為海口新能源汽車產業發展奠定了堅實基礎。2023年11月，海口入選全國首批公共領域車輛全面電動化先行區試點城市，隨后迅速成立工作專班，出臺相關實施方案，將新能源汽車推廣應用工作納入高質量發展考核目標。同時，海口—三亞—瓊海聯合體入選國家智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市，積極推進智能網聯汽車發展。

在產業發展過程中，海口的新能源汽車企業積極謀劃“出海”戰略。海馬汽車與BDG投資集團簽約，將共同研究在阿聯酋開展深度合作，包括整車產品出口、銷售、售后服務及技術合作等，著力推動全產業鏈零碳排放汽車生態體系在中東落地，并以阿聯酋為支點，構建輻射海灣國家的汽車銷售、服務網絡。首批合作車型包含海馬7X、海馬8S、海馬7X-E等適應中東氣候特征的產品，致力于將阿聯酋打造為“海南制造”新能源汽車出海中東的樞紐基地。

海南遠程新能源商用車工廠目前產品主要滿足海南本地市場需求，但其已開始積極謀劃“出海”。吉利商用車正與印尼、柬埔寨等地的潛在合作伙伴進行前期接洽，重點推廣適用于礦產運輸的重卡車型和冷鏈物流的輕卡車型，計劃采取漸進式策略，先小批量出口測試市場，再大面積推廣。康迪電動汽車也在不斷拓展海外市場，今年將繼續深耕國際市場，重點開拓中東、東南亞、澳大利亞等新興海外市場。

隨著越來越多的海口新能源汽車企業加速“出海”，其在國際市場的影響力有望進一步提升，未來也將為全球新能源汽車產業發展貢獻更多“海口力量” 。