不同品牌的4缸發動機在性能上有何差異？

不同品牌的4缸發動機在性能上差異明顯。以奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L為例，發動機參數上，寶馬3系最大功率和最大扭矩最高，奔馳C級最低，奧迪A4L介于兩者間。實測數據顯示，寶馬3系加速性能最好，制動也最優秀，但油耗最高；奧迪A4L加速、制動不錯，油耗最低；奔馳C級加速明顯落后。再看其他品牌，像奔馳AMG M139堪稱最強量產四缸機，而保時捷MA2.22水平對置性能佳，各有特點 。

福特EcoBoost發動機，以小巧、強大且可靠著稱。在野馬EcoBoost車型中，2.3升的排量能夠輸出310馬力，而在歐洲車型如福克斯RS上，更是可達350馬力，經過改裝后甚至能超過600馬力，潛力巨大。

奔馳AMG M139堪稱世界上最強大的量產四缸機，2升的排量就可輸出416馬力，百公里加速能在四秒內完成，這樣的成績足以讓眾多高性能車汗顏，展現出奔馳在發動機技術上的深厚底蘊。

寶馬B48B20發動機常常被低估，應用于寶馬Z4和最新款Supra等車型。寶馬和豐田聲稱其最高輸出功率為255馬力，為車輛提供了穩定且充沛的動力支持。

保時捷MA2.22發動機采用水平對置設計，其性能表現出色，和911的六缸發動機相比也不遜色，可制造350馬力和177英里每小時的最高速度，獨特的設計為車輛帶來了優秀的操控性。

本田K20C1發動機在思域Type R上大放異彩，“夢想的力量”得以完美體現，306馬力的輸出，能讓車輛在5.3秒內加速到60英里，最高時速可達170英里，彰顯本田在發動機領域的卓越技術。

這些不同品牌的4缸發動機，由于技術、設計理念等差異，性能表現各有千秋。它們或是在功率輸出上一騎絕塵，或是在油耗控制上表現出色，又或是在加速、制動等方面獨具優勢。消費者在購車時，可根據自身對動力、油耗等方面的需求，來選擇搭載合適4缸發動機的車型 。