奔馳新款的智能駕駛輔助系統達到了什么級別？

奔馳新款的智能駕駛輔助系統達到的級別有所不同，2025 款 GLC L 為 L2+級別，2025 款 S 級達到 L3 級別，還有基礎的如 23P 是 L2 級別。L2 級別的 23P 能實現主動剎車、跟車等多種功能；L2+級別的 GLC L 在高速等場景可自動變道、智能超車；L3 級別的 S 級不僅主動變道等功能更完善，還新增開門預警等功能，能在復雜路況下靈活應對 。

具體而言，23P智能駕駛輔助系統作為奔馳的L2級別駕駛輔助，將諸多實用的安全與輔助系統巧妙融合。其中，ACC自適應巡航可實時監測前方車輛，實現主動剎車和主動跟車。主動式制動輔助系統能有效防止和減輕追尾及碰撞事故。智能領航轉向系統在車速不超過210公里/小時時，能幫助駕駛員保持車輛在車道中間行駛。主動式車道保持輔助及線路偏離警告系統在60至200公里/小時速度范圍內工作，通過脈沖式方向盤震動提醒駕駛者。

2025款GLC L的智能駕駛輔助系統升級至L2+級別，在高速公路與城市快速路上表現出色。自動變道功能讓駕駛更加輕松，智能超車功能提升了通行效率，大車避讓功能則增加了行車安全性。此外，泊車輔助方面，障礙物識別率和停車成功率提升至95%以上，透明底盤技術提供了更全面的環境感知能力。

2025款奔馳S級的智能駕駛輔助系統達到L3級別，實現了質的飛躍。它支持主動變道、主動超車等功能，新增的開門預警和高速導航功能進一步提升了駕駛的便利性和安全性。在高速及城市快速路中，能靈活應對復雜路況，自動保持安全距離，面對加塞等緊急狀況也能穩定變道。

總之，奔馳新款的智能駕駛輔助系統在不同車型上達到了不同級別，各有特色與優勢。從基礎的L2級別到進階的L2+級別，再到更高級的L3級別，功能不斷豐富和完善，為駕駛者帶來了更加智能、便捷、安全的駕駛體驗。