一汽大眾ID系列在冬季的續航會受多大影響？

一汽大眾 ID 系列在冬季續航會有一定程度的縮水，例如官方 430 公里續航的大眾 ID.3 在冬季北京的測試中續航打了 6.7 折左右。這主要是因為冬季溫度下降，車輛電池內電解液活性降低，同時開啟暖風也會加快電池掉電。不過不同車型的續航受影響程度可能有所差異，像 ID.4 CROZZ 在相對平坦路面能耗接近標定水準 ，但整體而言冬季對 ID 系列續航還是有不可忽視的影響 。

以ID.3為例，在冬季北京中午氣溫6° - 下午12°這樣相對較為溫和，更貼近南方冬季日常氣溫的環境下，充滿電表顯續航就已從官方的430公里降至294㎞。經過一系列測試流程，最終得出290公里的續航成績，原本57度電的ID.3續航直接打了6.7折左右。

而ID.4 CROZZ長續航PRO兩驅版的測試情況也反映出冬季續航的變化。接手時剩余電量68%，表顯可行駛里程327km，按照SOC不顯示具體數值后車輛仍可行駛20km計算，在當前環境下續航里程約400km左右 。不過此次樣本較小，數據可能存在一定局限性。而且車輛上下坡時瞬時電耗變化大，平面道路上車速40 - 60km/h范圍內瞬時電耗相對小，與ID.6 CROZZ不同。

從這些測試情況不難看出，一汽大眾ID系列在冬季續航確實受到明顯影響。盡管不同車型由于電池容量、電機配置等差異，續航縮水程度會有所不同，但整體上，冬季低溫以及車內暖風的使用，使得ID系列車型難以達到理想狀態下的續航里程。廣大車主在冬季出行時，需要合理規劃行程，提前做好充電準備，以應對續航縮減帶來的不便。