凱迪拉克新款的燃油經濟性表現如何？

凱迪拉克新款的燃油經濟性表現不錯。不同車型各有亮點，像 CT4 百公里油耗僅 9.6 升，其搭載的發動機配合 8 速自動變速器，帶來順暢駕駛體驗的同時兼顧燃油效率。CT5 搭載 2.0T 可變缸渦輪增壓發動機，低負載時可閉缸降低油耗，實測平均百公里油耗約 10.20L。Escalade 2021 款引入數字動態燃油管理系統，能提高至少 15%的燃油經濟性。整體而言，新款凱迪拉克在保證動力的同時有效降低了油耗。

先看 CT4，它搭載的 2.0 升渦輪增壓發動機，代號 LSY，最大功率 174 千瓦，最大扭矩 350 牛米。發動機內部的 tripower 可變氣門管理系統和缸內直噴技術功不可沒，在高效動力區間 1500 至 4000 轉/分穩定輸出，配合 8 速自動變速器，將燃油經濟性發揮到不錯的水平。

CT5 的工信部給出的百公里綜合油耗在 6.7L 到 7.97L 之間。車主實測平均百公里油耗約為 9L 到 12L，實際平均百公里油耗約 10.20L 。它基于輕量化豪華后驅平臺打造，本就降低了部分能耗。其搭載的 2.0T 10AT 動力總成，發動機的可變氣門管理技術和缸內直噴技術，與匹配的 10 速手自一體變速箱默契配合，在提升駕駛體驗之時，讓燃油經濟性表現可圈可點。

再瞧瞧 Escalade，在售款城市油耗約為 14L/百公里，高速公路為 23L/百公里，平均油耗為 17L/百公里 。2021 款引入的數字動態燃油管理系統成為亮點，讓它能提高至少 15%的燃油經濟性，未來 3.0 升渦輪柴油六缸發動機或許也會借助該系統提升燃油效率。

新款凱迪拉克在燃油經濟性方面下足了功夫。通過先進技術的運用，如可變缸技術、數字動態燃油管理系統等，以及合理的動力總成匹配、平臺優化設計等，在不同車型上展現出良好的燃油經濟性表現，為消費者提供了兼顧動力與油耗的優質選擇 。