什么是新能源車？新能源車的續航里程是如何計算和提升的？

新能源車是指采用非常規車用燃料作動力來源或使用新型車載動力裝置的汽車，主要有純電動、增程式等多種類型。新能源車的續航里程，是單次充電狀態下能行駛的最遠距離，計算時需綜合電池容量、電機功率、電壓、車速等多種因素 ，有多種計算方法與標準。而提升續航里程，可從優化電池技術、改進車輛行駛狀況以及調整駕駛習慣等方面入手。

新能源車計算續航里程的方法豐富多樣。比如，有一種計算方式是用已行駛里程除以宣稱續航里程與已耗電百分比的乘積，再乘以宣稱續航里程來得出剩下的續航里程，但實際行駛中往往與計算結果存在較大差異；理論上的百公里電耗（續航）等于100乘以電池容量除以續航里程，不過這只是理論數值，實際操作意義不大；還有一種是用電池容量乘以（1減去電池損耗率）除以實時百公里能耗，再乘以100得到實際續航里程。實際駕駛中，實時百公里能耗會動態變化，這也導致實際續航受到諸多因素影響。

計算標準也有多種。NEDC工況是歐洲循環測試標準，測試相對理想化，在2019年之前被大部分新能源車采用；WLTP作為全球輕型車測試規范，考慮了負載等因素，計算出的續航更接近真實情況；CLTC是中國輕型汽車行駛工況，基于中國交通現狀等定義，工況覆蓋全面，對純電動車續航數值有優勢，部分純電動車企已開始執行。

至于提升續航里程，優化電池技術是關鍵。研發高能量密度電池，在相同體積下存儲更多電量，就能增加續航。改進車輛行駛狀況也很重要，比如降低車輛風阻、減輕車身重量，都能減少能耗。駕駛者也可以調整駕駛習慣，避免急加速、急剎車，保持穩定車速，合理使用車內用電設備，從而延長續航里程。

總之，新能源車類型多樣，續航里程的計算有多種方法和標準，實際續航受多種因素影響。而提升續航里程需要從多個方面努力，隨著技術的不斷進步，新能源車的續航問題將會得到更好的解決，為我們的出行帶來更多便利。