現(xiàn)代到底是國產車還是合資車呢？

現(xiàn)代有合資車也有國產車。北京現(xiàn)代作為合資品牌，由北京汽車與韓國現(xiàn)代共同組建，旗下車型是合資車；而現(xiàn)代汽車在韓國本土生產銷售的車型屬于國產車。這種情況源于現(xiàn)代汽車的全球化布局，通過合資形式利用中方本土化資源，在華生產銷售；同時保留本土生產體系。多樣的生產模式讓現(xiàn)代在不同市場都能滿足消費者需求 。

北京現(xiàn)代成立于1997 年，雙方各占50%股份，將韓國現(xiàn)代的技術與經驗引入中國市場。這種合作模式使北京現(xiàn)代旗下車型在多方面具備競爭力。在技術上，融合了韓國現(xiàn)代的先進工藝，發(fā)動機節(jié)能高效，燃油經濟性與動力輸出都有不錯的表現(xiàn)。比如現(xiàn)代ix25，動力搭載1.6L和2.0L發(fā)動機，匹配六速手自一體變速箱，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

在設計方面，北京現(xiàn)代的車型充分考慮了中韓雙方的審美與需求特點。外觀時尚流暢，像流體雕塑2.0設計理念的運用，讓車輛線條更加優(yōu)美；內飾注重舒適性與人性化，配置豐富實用，7寸多媒體娛樂大屏等為車內增添了科技氛圍。

品質管理上，北京現(xiàn)代借鑒韓國現(xiàn)代嚴格的質量控制體系，對生產過程進行全方位監(jiān)控，確保每一輛下線的汽車都有可靠的品質。售后服務方面，也建立了較為完善的服務網絡，能為車主提供及時、專業(yè)的維修保養(yǎng)服務。

此外，現(xiàn)代汽車在韓國本土生產銷售的車型，依托本土的生產體系與資源，自然屬于國產車范疇。這些車型帶有鮮明的韓國本土特色，滿足韓國消費者的需求。

總之，現(xiàn)代汽車無論是合資車還是國產車，都依托其全球化戰(zhàn)略和資源整合能力。合資車借助中方資源實現(xiàn)本土化發(fā)展，國產車立足本土市場打造特色產品，二者共同助力現(xiàn)代汽車在全球市場的多元化發(fā)展，滿足不同消費者的需求。