問
3 擋變頻電驅 DHT PRO 未來的發展趨勢怎樣
3 擋變頻電驅 DHT PRO 未來的發展趨勢非常樂觀。
它在多個方面展現出了顯著的優勢。
首先,能讓車輛在低速工況時用發動機直驅或并聯混動取代串聯混動,大大減少能量轉換路徑上的損耗。
其次,相比單擋和 2 擋混動,它在 20 公里車速下就能進入并聯模式,遠低于日系車和長城檸檬混動 DHT。
而且,通過緊湊布局的兩排行星齒輪實現三擋速比,涵蓋各種駕駛場景。
在動力方面,它能在車速 20km/h 時進入全速域并聯,發動機和驅動電機共同驅動,提高系統效率,高速提速時還能釋放儲備功率實現快速超車,高速巡航時發動機轉速不高,車內安靜。
在能耗管理上,星越 L Hi·P 搭載它能實現同級最低的百公里虧電油耗 5.3L。
此外,它還能根據路況和車況自動匹配經濟性最高的模式進行驅動。
在車型適配方面,它可覆蓋 A0 級到 C 級的各品牌車型。
吉利發布的中高端品牌“銀河”系列車型也采用了這一技術,如銀河 L7,在駕駛體驗、能耗策略等方面表現出色。
隨著技術的不斷完善和市場的需求增長,3 擋變頻電驅 DHT PRO 有望在未來的混動汽車市場中占據重要地位,推動行業的發展和進步。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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