比亞迪新的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么水平？

比亞迪新的智能駕駛輔助系統(tǒng)已達(dá)到行業(yè)前列水平。其“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)功能多樣且實(shí)用，像無(wú)圖城市領(lǐng)航功能可在夜間復(fù)雜路況安全行駛，實(shí)際試駕中漢 EV 榮耀版操控流暢，泊車(chē)成功率超 99%。同時(shí)，它依托強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)與車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)，具備先進(jìn)架構(gòu)和多傳感器融合感知技術(shù)。并且，多項(xiàng)功能升級(jí)，還符合權(quán)威認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?。

在實(shí)際的駕駛場(chǎng)景中，比亞迪的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)卓越。在城市交通里，對(duì)車(chē)道線(xiàn)的識(shí)別精準(zhǔn)度極高，即便是在沒(méi)有清晰車(chē)道線(xiàn)的情況下，也能虛擬出車(chē)道線(xiàn)讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)居中行駛。開(kāi)啟LCC車(chē)道保持功能后，車(chē)輛行駛平穩(wěn)順滑，仿佛被一雙無(wú)形的手精準(zhǔn)掌控。在擁堵路況下，它的跟車(chē)表現(xiàn)自然流暢，遇到紅綠燈也能自動(dòng)起步，極大緩解了駕駛員的疲勞。

高速行駛時(shí)，該系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)更加凸顯。車(chē)輛不僅能夠?qū)崿F(xiàn)直行跟車(chē)并保持在車(chē)道居中位置，在過(guò)彎時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)，完美居中。同時(shí)，變道支持ILCA交互式變道輔助，還能精準(zhǔn)識(shí)別靜止車(chē)輛，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。自動(dòng)泊車(chē)功能更是一大亮點(diǎn)，支持多種車(chē)位類(lèi)型，無(wú)論是側(cè)方停車(chē)還是倒車(chē)入庫(kù)，都能輕松完成。

從技術(shù)層面深入剖析，“天神之眼”以整車(chē)智能和智電融合為堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，采用了更為強(qiáng)大的硬件以及先進(jìn)的璇璣架構(gòu)。在感知層面，運(yùn)用融合感知策略，使得系統(tǒng)對(duì)于周?chē)h(huán)境的感知更加全面、準(zhǔn)確。并且，比亞迪很早就開(kāi)始布局汽車(chē)智能化賽道，組建了超4000名工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，設(shè)立60萬(wàn)平方米智駕專(zhuān)用試驗(yàn)場(chǎng)，自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)符合ASPICE 3級(jí)認(rèn)證。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪新的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借出色的功能、先進(jìn)的技術(shù)以及強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，在行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位，為用戶(hù)帶來(lái)更智能、更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)，也為未來(lái)汽車(chē)智能化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。