新款路虎的燃油經濟性相比老款如何？

新款路虎的燃油經濟性相比老款不能一概而論，有的車型有所提升，有的則較為復雜。新款路虎在部分車型上對動力、變速箱、整體架構等進行改進，從而降低了油耗，比如新款攬勝極光部分版本換裝發動機后油耗大幅下降，攬勝頂配換裝發動機動力提升且油耗下降17%。但也有像2023款攬勝極光L的油耗相比老款有所上升。因此，需具體結合車型和技術來分析二者燃油經濟性的差異 。

就新款路虎發現運動版而言，其全時四驅系統在城區行駛時，百公里實際油耗為11L/100km 。而全新一代攬勝極光在發動機和變速箱等方面優化后，搭載1.5T與2.0T發動機，百公里綜合油耗分別是6.8升與7.1升。并且，配備的全新9速ZF變速箱和發動機自動啟停控制系統，讓綜合油耗大大降低。這一系列改變，使得該車在燃油經濟性上較老款有明顯進步。

新款路虎攬勝基于MLA - Flex架構打造，這一架構有助于降低油耗。在動力方面，新車搭載多種引擎，動力調教進一步優化，讓油耗更低。其中頂配車型換裝寶馬明星發動機，不僅動力得到提升，油耗更是下降了17%。同時，攬勝極光配備全新9速ZF變速箱，配合發動機自動啟停控制系統，綜合油耗降低16%。從這些改變不難看出，新款攬勝在燃油經濟性上有較大提升。

不過新款路虎攬勝極光的情況稍顯復雜。部分改款車型在動力不變時，官方標定油耗卻上升，如2023款2.0T車型比2022款油耗高。但換裝Ingenium系列發動機的柴油版車型，百公里油耗最低能到4.2L，比現款降低18%。

綜上所述，新款路虎燃油經濟性相比老款，不同車型表現不同。有些車型通過技術改進，在燃油經濟性上取得進步；有些車型因多種因素影響，油耗表現不穩定。消費者在選擇時，應結合具體車型的實際情況，全面考量燃油經濟性。