下雨天充電動汽車會影響充電樁的使用壽命嗎

下雨天充電動汽車一般不會影響充電樁的使用壽命。

因為充電樁在設計時就充分考慮了惡劣天氣的影響。其充電插頭和汽車接口采用防水防雨的航空頭,接口連接時有防水作用,車輛防水等級通常在 IP6 和 IP7 標準。

充電樁在充電前會進行絕緣檢測,有漏電危險不會啟動充電。建造時對底部做防水處理,本體下半部分有防淹沒能力,還具備過壓/欠壓、過溫、過流等保護功能。

絕大部分充電樁使用 SMC 玻璃鋼材質,能抵御惡劣環境。現在的充電樁有互聯網功能,后臺能監測使用和故障情況。

但盡管如此,也不建議在雨天充電,有的車主擔心充電接口淋雨短路,這種擔心正常,雖有絕緣材料,仍可能有意外。

正規充電樁有嚴格防水標準,充電口設計采用無電和絕緣體材料,一般下雨天充電沒問題,但雷電天氣易損傷車輛和充電設施,雷雨天氣盡量不戶外充電。

高溫下也別充電,夏季要在陰涼通風處充,避免電池和充電器溫度過高。長時間行駛后車輛電機和電池溫度高,要休整后再充電,否則易出安全事故并損耗三電系統壽命。

車端的充電接口有絕緣與排水設計,插入后密封可絕緣。電機、電控、電池的“三電系統”封閉,技術上不會進水。樁端防護等級 IP54 起,建設中有底部防護,樁體有短路和漏電保護。

不過,充電樁周圍積水多或雷雨天盡量不充電,插拔充電槍讓槍口向下并用雨具遮擋。

新能源車充電口絕緣有排水設計,插上槍后密封防水。電池組有防水要求和保護框架,技術上不允許外部液體進入。

雨天室外充電前要檢查充電樁和汽車充電接口,停車選高處,檢查充電槍有無積水雜物,充電時用雨具遮擋,結束后蓋緊充電口,完成后槍插頭歸位。

雨天駕駛新能源車別大腳踩電門,遇積水路段沒把握別冒險,水深超輪胎一半別通過,涉水后檢查相關部件,停車要選空曠干燥處。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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