全掛車和半掛車的行駛穩定性哪個更好，原因是什么？

半掛車的行駛穩定性更好。全掛車與牽引車僅通過掛鉤連接，載荷全由自身承擔，在高速行駛時穩定性欠佳，且易受側風影響。而半掛車前部坐落在牽引車鞍座上，牽引車承擔部分或全部重量，重心相對較低，結構也更為簡單，這使得它在行駛過程中的穩定性更勝一籌，尤其適合長途運輸。所以總體而言，半掛車的穩定性在多數情況下比全掛車要好 。

從牽引方式的角度深入剖析，全掛車自身可獨立支撐，有著前輪，通常配備兩根軸，車身能與牽引車分離保持直立狀態 。這種結構雖然賦予了它一定靈活性，比如在一些狹窄空間轉彎較為方便。但成也蕭何敗也蕭何，在高速行駛當中，缺乏牽引車有力依托的全掛車，就如同漂浮在空中的船只，遇到顛簸或風向變化，很容易左右搖擺，不利于穩定前行。

反觀半掛車，它沒有前輪，只有一根軸，前部必須依靠牽引車的鞍座支撐。在運輸中，牽引車成為它穩固的基石，分擔了部分載荷。這使得半掛車在行駛時的整體性更強，車輛的重心能均勻分布。所以無論是在平坦的高速公路，還是普通的長途道路上，半掛車都能以更平穩的姿態行駛，不會輕易出現搖擺和甩尾的情況。

不過全掛車因牽引桿靈活性，在崎嶇路段也有不錯穩定性。但總體來看，半掛車憑借其獨特的結構、與牽引車緊密連接方式及更低重心等因素，讓其在行駛穩定性上有更好的表現，成為長途運輸以及對穩定性要求較高的運輸場景中的首選車型。