油電混動車在高速行駛時油耗大概是多少？

油電混動車在高速行駛時的油耗因車型等因素有所不同，大致在 3.7L - 9.47L/100km 之間，相比市區路況和普通燃油車都更低。如雷克薩斯 ES300 混動車型高速平均時速 110km/h 左右，表顯平均油耗 4.7 升/百公里；廣汽傳祺影酷混動版高速表顯油耗 4.8L/100km。這是因為混動車電機和發動機協同，雖高速主要由發動機驅動，但也避免了部分能量浪費，還能進行一定動能回收 。

在高速行駛狀態下，不同品牌和型號的油電混動車差異明顯。豐田雙擎混動高速狀態下油耗大約在6.2L左右 ，19款雙擎運動在高速行駛不同情況時，油耗也在5.4L到6.4L波動。混動雷凌定速100巡航時，實際油耗為4.2L。部分主流混動車實測數據也各有不同，漢蘭達2024款2.5L智能電混雙擎四驅尊貴版7座高速實測饋電油耗為8.48L/100km ；星紀元ET 2024款增程200 Pro+高速實測饋電油耗為9.47L/100km。

汽車發動機有其最佳工作范圍，一般在70 - 100km/h之間 。在這個區間，發動機能夠高效運作，從而實現較好的燃油經濟性。油電混動車在高速行駛時，基本處于均速運行狀態，此時發動機往往處于高效和低油耗工況。不過，高速行駛時電機大多不工作，主要依靠發動機驅動，而且車輛主要是持續穩定行駛，減速、剎車的情況相對較少，動能回收成電能的機會也就少了許多。不過在一些特殊情況，比如加速超車、緊急制動時，電機會輔助工作，大概能百公里節省油耗約1L 。

綜上所述，油電混動車高速行駛的油耗整體處于一個較為經濟的區間。雖然相比市區路況，其省油效果沒有那么突出顯著，但相較于傳統燃油車，還是有著一定的成本優勢，這也進一步凸顯了油電混動這一技術在實際使用中的節能價值。