嵐圖汽車第 10 萬輛整車下線的產(chǎn)能情況如何？

嵐圖汽車第 10 萬輛整車下線，其產(chǎn)能情況良好。

自 2020 年 7 月品牌發(fā)布至今，每年發(fā)布一款新車，產(chǎn)銷量加速攀升。

2023 年實(shí)現(xiàn)月銷 7 連漲、年產(chǎn)銷超 5 萬輛，今年 1 至 3 月累計(jì)銷量 16345 輛，同比增長 188%。

目前嵐圖供應(yīng)商近地化率達(dá)到 41%。

嵐圖汽車一方面帶動湖北本地的傳統(tǒng)燃油車零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型成新能源汽車的零部件企業(yè)，另一方面也帶動很多零部件企業(yè)向全價(jià)值鏈的轉(zhuǎn)變。

今年以來，國內(nèi)新能源汽車競爭激烈，但從市場滲透率來看，仍有很大發(fā)展空間，比如西南市場的滲透率目前還不到 20%。基于這樣的市場判斷，嵐圖汽車今年將延續(xù)“每年投放不少于一款全新車型”的市場策略。

為不斷提高市場占有率，武漢經(jīng)開區(qū)將加速釋放新能源整車產(chǎn)能，推動東風(fēng)嵐圖、路特斯、云峰、猛士等新能源整車企業(yè)盡快達(dá)產(chǎn)，推進(jìn)東本新能源工廠建成投產(chǎn)，力爭 2024 年新能源整車產(chǎn)量突破 40 萬輛，2025 年達(dá)到 60 萬輛，其中，嵐圖目標(biāo) 2024 年達(dá)成第二個(gè) 10 萬輛，年度銷量實(shí)現(xiàn)倍增。

此外，嵐圖汽車在技術(shù)研發(fā)方面堅(jiān)持核心技術(shù)全棧自研，在多個(gè)領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先水平，已布局大量專利。

在生產(chǎn)制造體系方面，嵐圖擁有先進(jìn)完備的高端智造能力，自建工業(yè) 4.0 標(biāo)準(zhǔn)的世界級數(shù)字工廠，具備年產(chǎn) 15 萬輛的整車生產(chǎn)能力。

在出海方面，嵐圖已進(jìn)入挪威、丹麥、芬蘭、荷蘭、保加利亞等歐洲諸國，即將登陸更多歐洲國家。