新款奧迪在動力性能上相比老款有怎樣的提升？

新款奧迪在動力性能上相比老款有顯著提升，在發(fā)動機功率、扭矩以及傳動系統(tǒng)、駕駛模式等諸多方面都有優(yōu)化。如新款RS5 Sportback發(fā)動機功率增大，S3最大馬力提升，發(fā)動機扭矩也有增加。變速箱換擋響應(yīng)時間減半，還使用先進系統(tǒng)提高過彎和操控能力。同時，部分車型引入新駕駛模式改善油門響應(yīng)，制動系統(tǒng)升級，這些進步讓新款奧迪駕駛體驗更出色 。

不同車型在具體指標(biāo)上有著各自突出的表現(xiàn)。新款奧迪 A6L的45TFSI車型，2.0T 發(fā)動機最大功率從老款的 224 馬力提升至 245 馬力，峰值扭矩達 370 牛·米，匹配的 7 速濕式雙離合變速箱也經(jīng)過優(yōu)化，傳動效率大增。新款奧迪 A4L采用 EA888 系列 2.0T 發(fā)動機，低功率版本不僅最大功率和扭矩提高，油門響應(yīng)更為靈敏，起步順暢；高功率版本扭矩和馬力大幅提升，零百加速時間大幅縮短，推背感強烈。

新款奧迪 Q3 的提升也可圈可點。入門版換裝 1.5T 四缸發(fā)動機，運用米勒循環(huán)技術(shù)，動力響應(yīng)直接且燃油經(jīng)濟性提高。40TFSI 和 45TFSI 車型配備 2.0TFSI 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機與 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，動力選擇更為豐富。

新款奧迪還在其他方面發(fā)力。部分車型引入混動系統(tǒng)，像新款奧迪 A6 新增 3.0T 渦輪增壓混合動力系統(tǒng)，采用 MHEV 技術(shù)，純電續(xù)航里程可達 54 公里，滿電百公里加速僅需 5.6 秒，爆發(fā)力與燃油經(jīng)濟性兼具。

總而言之，新款奧迪在動力性能上的升級是全方位的。發(fā)動機功率與扭矩提升、傳動系統(tǒng)優(yōu)化、混動系統(tǒng)引入以及駕駛模式的改進等，共同造就了更強勁、更經(jīng)濟、更具樂趣的駕駛體驗，滿足了不同消費者對動力性能的多樣需求 。