奇瑞公司在海外市場(chǎng)的布局情況是怎樣的？

奇瑞在海外市場(chǎng)布局廣泛且成果豐碩，汽車遍布全球 110 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。自 2001 年開啟海外征戰(zhàn)史后，它不斷拓展版圖。在中東、非洲、亞太、中亞等發(fā)展中國(guó)家建立諸多合作；在巴西、西班牙等地設(shè)有生產(chǎn)基地，包括海外獨(dú)資與合資工廠。同時(shí)，于海外建立了六大研發(fā)基地及超 1500 家經(jīng)銷和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，持續(xù)提升在國(guó)際市場(chǎng)的影響力。

2001 年，奇瑞首次出口汽車到敘利亞，2003 年開展第一個(gè) CKD 合作項(xiàng)目，2004 年位居國(guó)產(chǎn)自主品牌出口榜首。此后在 2010 - 2019 年期間，積極在發(fā)展中國(guó)家扎根，與 20 多個(gè)國(guó)家建立整車出口或合作建廠關(guān)系，穩(wěn)步打開國(guó)際市場(chǎng)大門。2014 年，巴西海外獨(dú)資工廠落成投產(chǎn)，為其海外布局添上關(guān)鍵一筆。

進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，奇瑞也動(dòng)作頻頻。2023 年歐洲合資工廠首臺(tái)車下線，加快了進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的步伐。其與西班牙埃布羅公司深度合作，去年簽署協(xié)議，在巴塞羅那建立生產(chǎn)基地，首款車型“EBRO S700”成功下線，今年 4 月又簽署新協(xié)議，成立合資公司進(jìn)行電動(dòng)汽車研發(fā)與生產(chǎn)。不僅如此，奇瑞還考慮在英國(guó)生產(chǎn)，與意大利也在洽談合作。

在俄羅斯市場(chǎng)，2019 年后奇瑞持續(xù)發(fā)力，設(shè)立 2 個(gè)合作工廠，在 2024 年俄新車銷量前 10 名中市場(chǎng)份額達(dá) 10% 。

奇瑞還推出了面向全球市場(chǎng)的大眾化品牌 Lepas，首批歐洲產(chǎn)品涵蓋多款車型，且提供多種動(dòng)力版本。其在海外市場(chǎng)不斷創(chuàng)新和拓展，生產(chǎn)、銷售、研發(fā)等多方面協(xié)同發(fā)展。

總結(jié)來看，奇瑞通過多年努力，海外布局呈現(xiàn)全方位、多層次的特點(diǎn)。從亞洲、非洲到歐美，從生產(chǎn)到研發(fā)再到銷售服務(wù)，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連。憑借豐富的產(chǎn)品線與持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新 ，在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，書寫著屬于中國(guó)汽車品牌的海外輝煌篇章。