上汽集團(tuán)“同比五連漲”背后的秘密

2025 年以來(lái)，上汽集團(tuán)一路高歌猛進(jìn)，實(shí)現(xiàn)“同比五連漲”，5 月份更是成績(jī)斐然，整車(chē)批售量達(dá) 36.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 10.2%，終端交付 38.9 萬(wàn)輛，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn) 10%以上較快增長(zhǎng)。這一成績(jī)的取得，背后有著諸多關(guān)鍵因素。

新能源領(lǐng)域的出色表現(xiàn)是重要支撐。5 月份，上汽新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá) 12.5 萬(wàn)輛，同比大漲 50.3%。多年來(lái)，上汽集團(tuán)在新能源技術(shù)研發(fā)上持續(xù)發(fā)力，在電池技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)等核心領(lǐng)域取得眾多突破。其打造的新能源產(chǎn)品矩陣豐富多樣，從緊湊實(shí)用的代步車(chē)到高端智能座駕，滿足了不同消費(fèi)者需求，順應(yīng)綠色出行潮流，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。前 5 個(gè)月，上汽集團(tuán)新能源銷(xiāo)量達(dá) 52.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 43%，成為增長(zhǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)力。

海外市場(chǎng)也是上汽集團(tuán)的增長(zhǎng)引擎。5 月海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá) 9.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 11.2%。這得益于長(zhǎng)期堅(jiān)持的“走出去”戰(zhàn)略，通過(guò)本地化生產(chǎn)，深度融入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，降低成本；建立廣泛完善的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為海外消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。目前，上汽集團(tuán)在海外市場(chǎng)累計(jì)交付量達(dá) 560 萬(wàn)輛，連續(xù) 8 年位列汽車(chē)出口總量第一，在海外年銷(xiāo)量超 100 萬(wàn)輛已有 3 年，歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家銷(xiāo)量占比達(dá) 25%。

自主品牌的崛起同樣功不可沒(méi)。自 2024 年下半年深化改革，重組“大乘用車(chē)板塊”和“大商用車(chē)板塊”后，自主品牌成為銷(xiāo)量“主力軍”。今年 5 月份，上汽乘用車(chē)銷(xiāo)售 7.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 34.1%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比大漲 62.8%。前 5 個(gè)月，上汽集團(tuán)旗下中國(guó)品牌累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到 108.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 21.9%，占集團(tuán)銷(xiāo)量的比重達(dá)到 64%，較上年同期提升 6 個(gè)百分點(diǎn)。

此外，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)也為上汽集團(tuán)的增長(zhǎng)助力。如 ID.ERA 全尺寸增程式 SUV 概念車(chē)，開(kāi)創(chuàng)油、電、混同步發(fā)展新時(shí)代；上汽奧迪 E5 Sportback 傳承奧迪豪華 DNA 并融合數(shù)字化技術(shù)；別克“至境”融合多種先進(jìn)平臺(tái)與技術(shù)等。眾多新技術(shù)、新車(chē)型不斷提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

在與華為的合作上，上汽也邁出重要步伐。今年 2 月雙方簽署深度合作協(xié)議，4 月聯(lián)合發(fā)布“SAIC 尚界”品牌，5 月 28 日華為將“尚界”商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給上汽集團(tuán)，合作首期投入 60 億元，組建 5000 人的專業(yè)運(yùn)營(yíng)及技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為未來(lái)發(fā)展提供新動(dòng)力。未來(lái) 3 年，上汽集團(tuán)還將打造 17 款全新海外車(chē)型，值得期待。