發動機故障燈亮一會又滅了，會不會是火花塞問題導致的？

發動機故障燈亮一會又滅了，有可能是火花塞問題導致的，但也存在其他多種因素。火花塞若出現老化、安裝不當等狀況，會致使跳火不良或無法跳火，進而引起發動機燃燒不足、尾氣過濃，使故障燈亮起。不過，傳感器受損、接觸不良，發動機保養不善，燃油和機油質量欠佳，混合氣燃燒不充分等諸多原因，同樣可能造成這一現象。所以不能簡單認定就是火花塞問題 。

傳感器問題在發動機故障燈異常亮起的情況中較為常見。各類傳感器一旦受損、接觸不良或者信號中斷，都會讓ECU無法準確獲取發動機的實時數據，從而觸發故障燈亮起。比如氧傳感器，它主要負責監測尾氣中的氧含量，以此來調節混合氣的濃度。要是它出現故障，ECU接收到錯誤信息，就可能會錯誤判斷發動機的工作狀態，導致故障燈亮起。

發動機保養情況也會影響故障燈狀態。若平時不注重發動機保養，長期不更換機油、機濾等，會使發動機內部零部件磨損加劇，工作效率降低，進而引發故障燈亮。燃油和機油質量欠佳，也是不可忽視的因素。不符合車輛要求的燃油和機油，會造成發動機磨損，影響正常運轉，導致故障燈點亮。

進氣系統故障同樣會引發此類現象。空氣濾芯不干凈或者堵塞，會影響發動機的進氣量，使混合氣比例失調，燃燒不充分，尾氣排放超標，被氧傳感器監測到后，故障燈就會亮起。另外，空調濾芯堵塞也可能對進氣產生影響，進而影響發動機工作。

總之，發動機故障燈亮一會又滅了是個較為復雜的情況，涉及多個方面。火花塞問題只是其中一種可能，當遇到這種現象時，車主不能盲目判斷，應及時前往專業維修店，借助專業設備進行全面檢測，準確找出故障根源，確保車輛能夠安全、穩定地行駛。