2015款現代ix35的懸掛系統在配置參數里是怎樣的？

2015款現代ix35的前懸掛為麥弗遜獨立懸架，后懸掛是多連桿獨立懸架。麥弗遜獨立懸架結構簡單緊湊，占用空間小，能有效應對路面顛簸，為車輛提供不錯的舒適性與操控性；多連桿獨立懸架則可精確控制車輪運動軌跡，提升循跡性，過彎時能很好地抑制車身側傾。并且，其懸掛系統的彈簧剛度等也經過優化，進一步提升車輛性能 。

在材質方面，2015款現代ix35的懸掛系統可圈可點。它采用了鋁合金材質，這種材質強度高、剛度大，不僅能夠減輕車身重量，還能為車輛提供足夠的橫向支撐力以及良好的減震效果。前懸架球頭、轉向拉桿、下支臂是雙層沖壓鑄鐵材質，保證了部件的耐用性與可靠性。前制動器使用通風盤，這一配置大大提升了懸掛和制動的穩定性。

后懸掛采用“三橫一縱”的四連桿結構，包含雙層沖壓下擺臂、上下控制臂和刀臂。這種結構設計讓車輛在行駛過程中能夠更好地適應不同路況，保障車輪與地面的良好接觸，提升行駛質感。

副車架部分，前橋是雙層沖壓一體式，后橋為整體式。這種設計增強了車輛的強度和剛性，使得車輛在行駛時更加穩健。底盤離地最小間隙達到180毫米，良好的通過性讓它在面對一些復雜路況時也能輕松應對。

在濾振性上，2015款現代ix35表現出色。它能夠很好地處理細碎顛簸，同時還保留了一些路感，讓駕駛者在城市通勤過程中也能保證舒適的體驗。在繞樁測試時，車輛姿態從容，懸掛側面支撐有力，輪胎表現也可圈可點，展現出了良好的操控性能。

總之，2015款現代ix35的懸掛系統無論是從結構設計、材質選用，還是參數調校等方面，都經過精心考量，為駕駛者帶來舒適且穩定的駕乘體驗，在同級別車型中具備一定的競爭力。