15 年車一年兩審取消后，年檢規(guī)則有哪些變化

15 年車一年兩審取消后，年檢規(guī)則有了不少變化。

首先，15 年以上的老車從一年兩檢改為一年一檢，只要是 10 年以上的車型，每年只需上線檢驗(yàn)一次即可。

其次，機(jī)動(dòng)車年檢有“3 加、6 減”的新調(diào)整。“3 加”包括：增加車輛輪胎花紋檢測，輪胎花紋被磨平不能通過年審，得更換新輪胎；增加車輛軸距檢測，軸距不可隨意更改，與出廠軸距不同無法通過年審；增加底盤檢測，底盤承載整車重量，為保證安全性需要檢測。

“6 減”分別是：取消汽車噪音檢測，造車技術(shù)升級，新能源汽車幾乎無噪音，這項(xiàng)檢測沒意義；取消車輛懸架檢測，現(xiàn)在汽車使用十幾年一般沒問題；取消暴力年審，汽車技術(shù)進(jìn)步，尾氣檢測不再猛踩油門；取消車速檢測，汽車有安全車速提示；取消燈光偏差檢測，汽車燈光要求降低，能正常照明就行；取消手剎檢測，多數(shù)汽車已搭載電子手剎。

此外，非營運(yùn)小型載客汽車 10 年內(nèi)上線檢測次數(shù)從 3 次減為 2 次，只在第 6 年、第 10 年上線檢測。摩托車 10 年內(nèi)檢測次數(shù)也有變化，10 年以內(nèi)只需檢測 2 次，分別是第 6 年、第 10 年，車齡大于 10 年的，一年一檢。

同時(shí)，還增加了很多便民服務(wù)，比如網(wǎng)上預(yù)約年檢、貨車跨省通辦等。

總之，這些年檢規(guī)則的變化，既為車主節(jié)省了時(shí)間和精力，也讓年檢更加科學(xué)、人性化。