凱迪拉克 CTS 的動(dòng)力表現(xiàn)如何？

凱迪拉克 CTS 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了多種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 3.6 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 237kw，最大扭矩為 373 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 6800 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4400 轉(zhuǎn)每分鐘，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，性能優(yōu)越。

還有高性能版的 CTSV 車型，搭載 6.2 升 V8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 415kw，最大扭矩 747 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 6100 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 3800 轉(zhuǎn)每分鐘，同樣采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，動(dòng)力強(qiáng)勁。

另外，像 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 LTG，原廠最大功率 203kW，原車數(shù)據(jù)為 276 匹 400 扭矩。

有的車主反映 CTS 加速性能不錯(cuò)，但起步給油反應(yīng)慢，低速換擋有頓挫，經(jīng)過升級(jí)，比如在廣東佛山 DIMECU 公司進(jìn)行 3 個(gè)小時(shí)馬力機(jī)調(diào)試，結(jié)合車況數(shù)據(jù)分析，升級(jí)后油門踏板變輕，動(dòng)力響應(yīng)快，低速換擋頓挫優(yōu)化，加速輕松，后程動(dòng)力依然充沛。

其百公里加速時(shí)間短，比如有的車型僅需 6.2 秒，能讓駕駛者感受激情與快感。

總之，凱迪拉克 CTS 動(dòng)力強(qiáng)大，能滿足用戶對(duì)動(dòng)力的高要求。