Jeep 所屬國家在汽車技術方面有哪些獨特之處

Jeep 所屬國家在汽車技術方面有獨特之處。

比如車身方面,Jeep 選用熱成型鋼材,強度是普通鋼材的 3 - 4 倍,像大指揮官的 AB 柱和頂棚等部位用的熱成型鋼雙層近 4 毫米厚,強度高達 1350Mpa,無懼大巴壓頂。車門采用一體成型工藝,配合先進的飛行激光焊焊接方式,座椅骨架采用“管板結合”結構,確保全路況環(huán)境下的車身剛性。

底盤方面,前懸下擺臂采用一體式鑄件,強度高、耐久好,適合全路況。剎車盤面積超同級競品,有獨特的蜂窩狀通風孔,熱衰減小。

動力上,全新 2.0T GME - T4 發(fā)動機有多項先進技術,如缸內中置燃油直噴、集成式中冷水冷、雙渦管增壓器等,還搭載采埃孚 9AT 變速箱,動力強勁且油耗低,未來中期改款的自由光也將運用。

懸掛方面,大指揮官的 FSD 四輪獨立懸掛自適應減震系統(tǒng)能讓懸掛阻尼在 0.2 秒內從最軟到最硬變化,在各種路況下都有體貼表現(xiàn)。

四驅系統(tǒng)方面,以自由光等車型的 Active Drive 智能四驅系統(tǒng)為例,能在 17 種不同路況或工況下,0.2 秒完成四驅系統(tǒng)切換及動力智能分配,還首創(chuàng)后軸智能分離技術,降低油耗。

此外,Jeep 在水箱支架采用鋼塑混用材質,車身空腔采用泡沫填充工藝隔音,采用德國巴斯夫和美國 PPG 油漆,還有電泳“0”打磨技術。如今,Jeep 還在自動越野駕駛技術上不斷探索,包括電動化的牧馬人 4xe 等車型也展現(xiàn)出其創(chuàng)新與進步。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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