2012 款北京現代伊蘭特的操控性能好不好?

2012 款北京現代伊蘭特的操控性能有一定特點。

它采用前麥弗遜式、后多連桿式懸架系統,配備氣壓減振器,調校偏軟,舒適性不錯,行駛在一般道路上,能很好地過濾路面振動,車艙降噪效果也較好,整體乘坐舒適。

但偏軟的懸架在高速過彎時,車身側傾較大,影響操控,會挫傷駕駛者信心,導致極限提前到來,而且車身惰性明顯,對方向盤動作反應滯后。

不過,在日常駕駛中,其油門調校輕快靈敏,輕踩就有不錯加速感,制動踏板回饋穩定。1.4T 發動機動力表現出色,擁有 140Ps 最大馬力和 211N·m 峰值扭矩,推動車身輕松暢快,動力輸出迅猛,雙離合變速箱換擋快且穩定,在爬坡路段表現輕松。

日常駕駛時,1500rpm 就會升入更高擋位,體現燃油經濟性,運動模式下換擋依然平順快速。

底盤調校更運動,配合輕盈精準的電動助力轉向,駕控樂趣足,懸掛系統在保證舒適性的同時,體現出一定韌性和寬容度,車輛轉彎時有不錯側向支撐力,操控在輕松靈活中體現穩定和運動感。

總之,2012 款北京現代伊蘭特操控性能在日常駕駛中表現不錯,但在高速過彎等激烈駕駛場景下存在一定不足。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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