紅旗純電動汽車EQM5的電池安全性如何保障？

紅旗純電動汽車 EQM5 的電池安全性通過多重措施得以保障。該車選用熱穩(wěn)定性佳、安全系數(shù)高的磷酸鐵鋰電池，從源頭上為安全筑牢根基。電池底部配備鋼制底護(hù)板，可抵御小石子撞擊與輕微剮蹭。采用 CTP 成組方式，內(nèi)部有精細(xì)化高壓絕緣防護(hù)，集成液冷的“豐”字形下箱體減少漏液風(fēng)險。此外，經(jīng)過嚴(yán)苛的 16 項安全驗(yàn)證，還有水中托底挑戰(zhàn)的考驗(yàn)，全方位保障電池安全。

紅旗 EQM5 的磷酸鐵鋰電池不僅熱穩(wěn)定性好，而且使用壽命長，能在各種復(fù)雜環(huán)境下保持穩(wěn)定性能，大大降低了因電池?zé)崾Э匾l(fā)的安全隱患。

電池底部的鋼制底護(hù)板發(fā)揮著重要作用。在日常行駛中，路面上的小石子、雜物等可能會撞擊電池底部，輕微剮蹭也難以避免，而鋼制底護(hù)板就像一層堅固的鎧甲，有效保護(hù)電池不受損傷。即便遭遇劇烈撞擊，它也能維持電池組結(jié)構(gòu)的完整性，為電池安全提供可靠防護(hù)。

CTP 成組方式的運(yùn)用，提升了電池的空間利用率，簡化了安裝工藝。其內(nèi)部精細(xì)化的高壓絕緣防護(hù)，如同細(xì)密的安全網(wǎng)，進(jìn)一步避免了熱失控風(fēng)險。集成液冷的“豐”字形下箱體設(shè)計巧妙，一方面減少了漏液風(fēng)險，另一方面對電池溫度進(jìn)行了有效管控，確保電池在適宜的溫度環(huán)境下工作。

值得一提的是，紅旗 EQM5 還進(jìn)行了電動車水中托底挑戰(zhàn)。車輛以 20km/h 的速度與路面障礙物碰撞后，又駛?cè)?300mm 深水坑與水中障礙物碰撞，如此極端的情況下，車輛仍可正常行駛，拆解電池包后各項指標(biāo)正常。這一挑戰(zhàn)充分證明了紅旗 EQM5 的電池在極端狀況下也具備出色的安全性。

總之，紅旗 EQM5 在電池安全性方面可謂下足功夫，從電池材料的選擇到防護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計，再到嚴(yán)苛的安全驗(yàn)證和挑戰(zhàn)，多維度的保障措施讓用戶對其電池安全充滿信心。