寶馬3系三缸發動機的維修成本比四缸發動機高嗎？

寶馬 3 系三缸發動機的維修成本通常比四缸發動機低。一般而言，三缸發動機結構相對簡單，零部件數量較少，設計制造難度也較低，這使得其理論上故障率相對較低，維修成本也不高。而四缸發動機結構更復雜，零部件更多，一旦出現故障，維修涉及的環節和成本相應增加。不過，實際維修成本還會受使用情況、制造質量等多種因素影響，但總體來說，三缸發動機維修成本有優勢。

從寶馬 3 系發動機的具體參數來看，三缸發動機為 1.5L 渦輪增壓，代號 B38；四缸發動機是 2.0L 渦輪增壓，代號為 B48。三缸發動機憑借較小的排量，在燃油經濟性上更勝一籌，結構簡單也使得它在保養方面更具成本優勢。而四缸發動機雖然動力更為充足，但相對較高的油耗以及復雜結構帶來的保養成本增加，也讓其在維修成本對比中不占優勢。

以寶馬 120i 為例，在保養周期為 10000 公里的情況下，三缸發動機車型小保養約 1025 元，大保養約 2762 元 ，40000 公里換火花塞費用約 890 元，三年內行駛 60000 公里保養總費用約 12251 元，平均每年約 4083 元。四缸發動機車型保養成本相對較高，保險費用方面也比三缸發動機車型多。這都進一步表明了三缸發動機在整體費用支出上的優勢。

然而，實際情況中，若三缸發動機存在設計缺陷或者制造質量問題，可能會出現更多故障和維修需求，從而增加維修成本。同樣，駕駛員不正確的使用和維護車輛，導致發動機過早出現磨損等問題，也會使維修費用上升。但就正常情況和普遍數據而言，寶馬 3 系三缸發動機的維修成本相對四缸發動機確實更低 。