在車內空間布局上，國產車和合資車哪個更好？

在車內空間布局上，國產車整體更具優勢。在 10 萬左右預算時，國產車多有大尺寸寬敞車型，像傳祺 GS4 MAX 等，而合資車多為小型車或入門級轎車，空間局促；20 萬左右預算，國產車如 2025 款星途凌云等尺寸大、儲物空間豐富，合資車則無突出亮點。此外，國產車在空間靈活性上表現更佳，MPV 座椅靈活多變，七座 SUV 也不少。所以在車內空間布局方面，國產車表現更為出色。

具體來看，在10萬左右預算區間的轎車領域，長安銳程CC、傳祺GA6、吉利星瑞等國產車軸距超過2米8，這使得后排腿部空間相當寬敞，乘客能夠盡情舒展。而合資入門級轎車軸距較小，后排乘坐體驗大打折扣。SUV方面，傳祺GS4 MAX憑借較大的尺寸，頭部、橫向以及后備箱空間都十分充裕。相比之下，合資小型SUV空間則被大幅壓縮。若對空間靈活性有需求，國產車的MPV座椅可靈活拆卸或放倒，七座SUV如瑞虎8能很好地滿足家庭出行需求，同價位合資車這類車型則較為少見。

來到20萬左右預算，國產車在車內空間表現上整體依舊突出。奔騰B70相較于同價位的卡羅拉，空間優勢顯著。2025款星途凌云車長和軸距都很可觀，車內儲物空間多達31處。長安UNIK、WEY摩卡同樣有著寬敞的內部空間。反觀同預算的合資車，空間表現并無突出之處，例如本田CR-V整體車內空間在與同價位國產車對比時，優勢并不明顯 。

總之，無論是低預算追求大空間和靈活性，還是較高預算想要更寬敞舒適的駕乘環境，國產車在車內空間布局上都展現出了強大的競爭力，能夠滿足消費者多樣化的需求，為人們帶來更好的用車體驗 。