問
成都車展現(xiàn)場(chǎng)的豐田賽那動(dòng)力性能如何?
成都車展現(xiàn)場(chǎng)的豐田賽那動(dòng)力性能相當(dāng)出色。
它搭載了由 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+行星齒輪式的 E-CVT 變速箱組合而成的混動(dòng)系統(tǒng),擁有 249 馬力的最大功率。
這一混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)明顯,比如油耗控制得很好,比同級(jí)車油耗低不少。
賽那的 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 141kW,系統(tǒng)綜合功率高達(dá) 183kW。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是 E-CVT 無級(jí)變速箱。
這樣的動(dòng)力配置,不僅能提供充沛的動(dòng)力輸出,滿足日常駕駛和載人載貨的需求,還能在保證動(dòng)力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)低油耗。
豐田的這套混動(dòng)系統(tǒng)在埃爾法、威爾法等高端 MPV 車型上也有應(yīng)用,技術(shù)成熟可靠。而且,在 TNGA 架構(gòu)下,賽那的前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后雙叉臂獨(dú)立懸掛,搭配低重心設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。
總的來說,豐田賽那的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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