新的高速救援服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和舊標(biāo)準(zhǔn)有哪些變化？

11月1日起調(diào)整的高速救援服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，在收費(fèi)管理方式、免費(fèi)拖曳規(guī)定等方面有明顯變化。吊車(chē)服務(wù)繼續(xù)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理，車(chē)輛搶修等救援服務(wù)收費(fèi)改為市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。故障、事故車(chē)輛可免費(fèi)拖曳至最近出口外臨時(shí)停放處。此外，吊車(chē)收費(fèi)基準(zhǔn)價(jià)更明確，不同車(chē)型收費(fèi)有別，在特殊場(chǎng)景下還有不同的上浮比例，下浮則不限，整體規(guī)定更為細(xì)致規(guī)范。

在收費(fèi)管理模式上，舊標(biāo)準(zhǔn)或許在收費(fèi)性質(zhì)劃分上不夠明晰，而此次調(diào)整將吊車(chē)服務(wù)依然納入政府指導(dǎo)價(jià)管理，保證其價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定、透明，讓車(chē)主能有較為明確的預(yù)期；車(chē)輛搶修等救援服務(wù)收費(fèi)改為市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，這也順應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律，能激發(fā)市場(chǎng)活力，促進(jìn)相關(guān)服務(wù)質(zhì)量提升。

免費(fèi)拖曳規(guī)定是一大亮點(diǎn)變化。以往可能并非所有故障、事故車(chē)輛都能免費(fèi)拖曳至最近出口外臨時(shí)停放處，此次明確該規(guī)定，極大減輕了車(chē)主在車(chē)輛遭遇突發(fā)狀況時(shí)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

吊車(chē)收費(fèi)基準(zhǔn)價(jià)設(shè)定得更為清晰合理。按照車(chē)型劃分，一類(lèi)車(chē)到五類(lèi)車(chē)及以上都有各自對(duì)應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，像一類(lèi)車(chē)每車(chē)次1000元、二類(lèi)車(chē)1300元等。而且在特殊場(chǎng)景下，如2000米（含）以上高速公路隧道救援、起吊裝運(yùn)易燃等危險(xiǎn)品車(chē)輛，收費(fèi)有不同上浮比例，分別為20%、50%，這樣能充分考慮到救援難度和風(fēng)險(xiǎn)因素。同時(shí)允許下浮不限，也給市場(chǎng)一定的靈活性。

另外，一些細(xì)節(jié)規(guī)定也更加全面。比如吊車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)而無(wú)須吊車(chē)服務(wù)的，按不高于相應(yīng)車(chē)輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的50%收費(fèi)；起吊高速公路路基以外車(chē)輛、貨物或動(dòng)用50噸（含）以上吊車(chē)，費(fèi)用協(xié)商。這些規(guī)定填補(bǔ)了以往可能存在的空白，讓高速救援服務(wù)收費(fèi)更加規(guī)范、科學(xué)。

總之，新的高速救援服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在多方面進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，在保障車(chē)主權(quán)益的同時(shí)，也讓救援服務(wù)收費(fèi)體系更加完善合理，適應(yīng)了市場(chǎng)和實(shí)際救援情況的需求。