此次華中車(chē)展開(kāi)幕發(fā)布的新車(chē)在設(shè)計(jì)上有何創(chuàng)新？

此次華中車(chē)展開(kāi)幕發(fā)布的新車(chē)在設(shè)計(jì)上有不少創(chuàng)新之處。

比如東風(fēng) Honda 的靈悉 L，其多面體設(shè)計(jì)語(yǔ)言和三展翼前臉造型獨(dú)特，顛覆了傳統(tǒng)純電轎車(chē)設(shè)計(jì)，發(fā)光的“疾飛鳥(niǎo)”logo 和三條光軸組成的前臉很有辨識(shí)度，營(yíng)造出凌厲氣勢(shì)。還配備了同級(jí)唯一的裙邊燈、貫穿式尾燈和前后裝飾燈，提高了車(chē)輛辨識(shí)度和駕乘體驗(yàn)。車(chē)頂?shù)拇笮腿疤炷徊捎秒p銀鍍膜、隔熱夾層玻璃，能有效阻擋紫外線(xiàn)和太陽(yáng)能熱量。而且通過(guò) 12 項(xiàng)降低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.243cd，其中同級(jí)唯一的電子外后視鏡降低了 1.2%風(fēng)阻系數(shù)，增加了通過(guò)性，雨雪天氣和夜間視野也清晰。靈悉 L 的車(chē)內(nèi)是貫穿式五連屏等高科技配置的智能座艙，還有同級(jí)唯一 128 色 LED 氛圍燈等，五種場(chǎng)景模式隨心切換。

上汽大通 MAXUS 新途 V70 的新生代跨界設(shè)計(jì)也很出色，融合了年輕化的跨界 MPV 元素，去柵格化前臉和“菱格韻律”設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓車(chē)更具氣質(zhì)，低至 0.3 的風(fēng)阻系數(shù)體現(xiàn)了美學(xué)與實(shí)用的結(jié)合，超低頂設(shè)計(jì)方便通過(guò)限高路段。

凱迪拉克全新 CT6、全新 XT4、全新 GT4 三款車(chē)型創(chuàng)新演繹了先鋒美學(xué)，采用流光飛翼燈光藝術(shù)，直列式 LED 閃電大燈和 LED 飛翼尾燈營(yíng)造未來(lái)感，致敬 Escala 概念車(chē)的風(fēng)格細(xì)節(jié)，有先鋒溜背造型和 V 型飛翼車(chē)尾設(shè)計(jì)，鉆石切割線(xiàn)條呈現(xiàn)藝術(shù)美感，環(huán)抱式游艇內(nèi)飾營(yíng)造愜意座艙氛圍，甄選頂級(jí)材質(zhì)帶來(lái)極致觸感。

蔚來(lái)全新 ES6 采用蔚來(lái)第二代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“Design for AD”理念讓傳感器布局融入車(chē)身，進(jìn)行了 10 余項(xiàng)風(fēng)阻優(yōu)化，風(fēng)阻低至 0.25Cd，標(biāo)志性的 X-Bar 設(shè)計(jì)元素融入 Shark Nose 前臉形成封閉式造型，車(chē)身姿態(tài)更動(dòng)感，有 10 種車(chē)身顏色可選。