車總缺防凍液，是不是冷卻系統壓力過高導致液體流失？

車總缺防凍液，不一定是冷卻系統壓力過高導致液體流失。冷卻系統壓力過高確實可能致使防凍液從補水罐流出，比如水泵或節溫器工作不良，會使循環系統水溫過高，進而讓冷卻系統壓力增大。但除此之外，還有諸多原因，像自然損耗、進氣歧管墊或汽缸墊損壞、水箱蓋等部件泄漏等。總之，車缺防凍液是多種因素共同作用的結果，需要綜合排查。

自然損耗是防凍液減少的常見原因之一。在汽車發動機高溫運轉的狀態下，防凍液會有一定程度的消耗，一般來說，一年流失10%-36%左右都屬于正常范圍。這種緩慢的損耗不易察覺，但長期積累下來，也會導致防凍液液位下降。

進氣歧管墊或汽缸墊損壞也不容忽視。一旦這些部件出現問題，防凍液就有可能進入氣缸，隨后被高溫蒸發。這不僅會造成防凍液缺失，還可能影響發動機的正常工作，導致動力下降、油耗增加等問題。

水箱蓋、水箱或水泵的泄漏同樣會讓防凍液不斷減少。水箱蓋若密封不嚴，在車輛行駛過程中，防凍液就可能滲出；水箱本身出現破損或裂縫，也會導致防凍液外漏；而水泵如果存在故障，密封不良，同樣會造成防凍液流失。

此外，水溫升高產生的水蒸氣，也可能將補水罐中的防凍液頂出。當循環系統內部水溫過高時，水箱和冷卻系統壓力過大，防凍液就會從補水罐流出。水泵或節溫器工作不良，也會導致循環系統水溫過高，進而引發冷卻系統壓力異常，致使防凍液流失。

綜上所述，汽車總缺防凍液并非單一原因所致。冷卻系統壓力過高只是其中一個可能的因素，還有自然損耗、部件損壞、密封不嚴等多種情況。因此，當發現防凍液經常缺少時，需要仔細檢查各個相關部件，找出具體原因，并及時采取相應的措施進行修復和補充，以確保車輛冷卻系統的正常運行。